Volkswagen, ikonik Golf GTI modelinin 50. yılını özel bir versiyonla kutluyor. “Edition 50” adı verilen bu sınırlı üretim model, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü ve en hızlı GTI unvanını taşıyor. Sahip olduğu özelliklerle yalnızca Golf R’ı değil, aynı zamanda Honda Civic Type R’ı bile sorgulatıyor.
Edition 50’nin kalbinde, tanıdık 2.0 litrelik dört silindirli turbo motorun elden geçirilmiş bir versiyonu yer alıyor. Avrupa’da standart GTI 265 beygir gücündeyken, Clubsport versiyonu 300 beygir sunuyor. Ancak Edition 50 tam 321 hp (325 PS) güç ve 420 Nm tork ile çıtayı daha da yukarı taşıyor. 7 ileri çift kavramalı şanzımanla sadece ön tekerlekleri çeviren bu GTI, 0’dan 100 km/s hıza 5.5 saniyede ulaşıyor. Bu, standart GTI’dan 0.4 saniye daha hızlı.
Peki, Golf R’a rakip olabilir mi? Golf R dört tekerlekten çekiş sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 4.6 saniyede tamamlıyor. Ancak Edition 50’nin daha hafif oluşu (yaklaşık 100 kg fark) ve yüksek gücü, özellikle 100 km/s üzerindeki hızlarda onun lehine çalışıyor. VW verilerine göre, bu özel versiyon 200 km/s hıza Clubsport’tan 1.6 saniye daha hızlı ulaşıyor.
Edition 50’yi diğer GTI modellerinden ayıran görsel detaylar da dikkat çekici: siyah tavan, ayna kapakları ve egzoz çıkışı, özel Edition 50 logoları, kırmızı detaylı 19 inç Queenstown jantlar ve sadece bu modele özel iki renk seçeneği (Moss Green ve Tornado Red) gibi birçok farklılık sunuluyor. İç mekânda da GTI’a özgü kareli kumaş döşemeler ve özel logolar mevcut.
Bu versiyon aynı zamanda DCC adaptif süspansiyon sistemini standart olarak sunan ilk GTI modeli. Gövde, normal GTI’dan 5 mm daha alçak. Ancak asıl farkı yaratmak isteyenler için opsiyonel Performance Pack bulunuyor. Bu paket, gücü artırmıyor ancak aracın pistteki potansiyelini ortaya çıkarıyor. -2° kamber açısı, %20 daha sert yaylar, daha rijit burçlar, Bridgestone Potenza Race lastikler ve 11 kg daha hafif Akrapovič titanyum egzoz gibi detaylarla toplamda 30 kg’lık bir ağırlık tasarrufu sağlanıyor.
Benny Leuchter tarafından Nürburgring’de test edilen Edition 50, 7:46.13 tur süresi ile en hızlı GTI ve VW logolu seri üretim araç unvanını aldı. Ancak, 2023 yılında Civic Type R’ın elde ettiği 7:44.881 tur süresi nedeniyle “en hızlı önden çekişli otomobil” unvanı Honda’da kalıyor.
Fiyat henüz açıklanmadı, ancak Edition 50’nin GTI Clubsport (£43.215) ile Golf R (£45.800) arasında konumlandırılması ve Performance Pack’in birkaç bin euro ekstra maliyetle sunulması bekleniyor. Yani Honda Civic Type R (£51.905 / $45.895) kadar pahalı olmayacak gibi görünüyor.
Volkswagen’in bu özel üretim modeli, hem nostalji hem de performans arayan kullanıcılar için çok cazip bir seçenek. Üstelik Civic Type R ya da Golf R gibi modellerle kıyaslandığında, daha ulaşılabilir bir performans vaadiyle geliyor.
Leave a Reply