Volkswagen ID.4, markanın elektrikli araç atağında önemli bir adım olarak, ikinci kez kapsamlı bir güncellemeden geçiyor. Bu yenilikler, aracı görsel olarak yaklaşan ID.2 ile hizalayacak ve iç mekanda çokça talep edilen fiziksel kontrollere geri dönüşü sağlayacak.
VW teknik geliştirme sorumlusu Kai Grünitz, Autocar’a yaptığı açıklamada, ID.3’ün ilk olarak 2023 ID.2all konseptinde tanıtılan yeni tasarım dilini benimseyeceğini doğruladı. Bu değişiklikler araca “ID.2’ye aile benzerliği”nin yanı sıra “daha alçak ve basık bir duruş” kazandıracak. Grünitz, ID.4’ün de benzer bir tasarım revizyonundan geçeceğini ima etti. Bu hamle, her iki modeli de bu on yılın sonlarına kadar, yani yerlerine yeni modellerin gelmesi beklenen zamana kadar taze tutmayı amaçlıyor. Örneğin, ID.3’ün 2028’de elektrikli Golf ile değiştirileceği düşünülüyor.
İç mekanda ise, Grünitz ilk kez makyajlı ID.3 ve ID.4’ün yeni bir gösterge paneli ve kullanıcı arayüzü içeren tamamen revize edilmiş iç mekanlara sahip olacağını doğruladı. Değişiklikler arasında, dijital ekran tabanlı işlevlerin ve tartışmalı kaydırıcı elemanının yerine fiziksel düğme ve kontrol düğmelerinin geri dönüşü yer alıyor. Bu hamle, ilk olarak ID.2All konseptiyle sinyalini vermişti. Bir içeriden kaynak, “Ses kontrolü için yuvarlak bir düğme geri getireceğiz” diyerek ekledi: “Çalışan bir şeyi geliştiriyorsanız ve bu yıllardır işe yarıyorsa, onu değiştirmenin bir nedeni yoktur.”
Makyajlı ID.3 ve ID.4’ün teknik detayları henüz açıklanmasa da, Volkswagen’in en çok satan elektrikli modellerinin, ID.7 dahil olmak üzere daha yeni piyasaya sürülen diğer modellere getirilen verimlilik ve performans artışlarından faydalanacağı belirtiliyor. Bu iyileştirmeler, daha yeni ve teknik olarak daha gelişmiş elektrik motorları ile daha modern pil ve invertör teknolojisi sayesinde sağlanacak.
Makyajlı ID.3’ün gelecek yılın ikinci çeyreğinde tanıtılması planlanırken, ID.4’ün ise 2026’nın sonlarında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Bu güncellemeler, Volkswagen’in ilk nesil MEB tabanlı modellerindeki kalite, yazılım ve kullanıcı deneyimi konusundaki ilk eleştirilerin ardından, markanın elektrikli araç üreticisi imajını sıfırlama çabasının bir parçası. Gelecek yıl piyasaya sürülecek üç yeni MEB Entry tabanlı elektrikli araç (VW ID.2, Cupra Raval ve Skoda Epiq) ile birlikte, mevcut 400V modellerinin ömrünü uzatarak VW’yi Avrupa’nın elektrikli araç satış listelerinde zirvede tutmak hedefleniyor. Bu arada firma, 2028’den itibaren VW elektrikli araçlarına güç verecek olan yeni nesil 800V SSP platformunu da hazırlıyor.
Volkswagen ayrıca elektrikli araç tasarımlarını bölgeye göre farklılaştırmayı da planlıyor. Avrupa ve ABD modelleri ortak bir tasarım temasını paylaşırken, Çin pazarı araçları kendi stil yönüne sahip olacak. Bu strateji, Nisan ayında Şanghay Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ID Aura, Era ve Evo ile işaret edilmişti.
Ağır şekilde güncellenmiş ID.3 ve ID.4’ün gelişinden önce, Volkswagen Eylül ayındaki Münih Otomobil Fuarı’nı bir sonraki elektrikli modeli olan ID.2X’i önizlemek için kullanacak. ID.2’nin crossover kardeşi olan bu modelin, Jeep Avenger ve Peugeot e-2008’e rakip olarak 2027’de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Leave a Reply