Volkswagen Grubu, Çin’de akıllı sürüş teknolojilerinde bağımsızlığını güçlendirecek önemli bir adım attı. Grup, kendi geliştirdiği Çip Üzerinde Sistem (SoC) çiplerini üretmek üzere Çinli teknoloji şirketi Horizon Robotics ile ortak girişim kurdu. “Core Cheng (CARIZON)” adını taşıyan bu girişim, Volkswagen’in Çin’deki “in China, for China” stratejisinin yeni bir kilometre taşını oluşturuyor.
Bu hamle, markanın Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) ve gelecekteki otonom sürüş teknolojilerinde (AD) temel yetkinliklerini yerelleştirmesine olanak tanıyacak. Core Cheng’in geliştirdiği yeni SoC çipleri, yüksek bilgi işlem gücüyle birlikte enerji verimliliğini optimize edecek ve Volkswagen’in Çin’deki akıllı sürüş sistemlerinin güvenliğini artıracak. İlk parti çiplerin, L3 ve üzeri otonom sürüş özelliklerine sahip modellerde kullanılacağı açıklandı.
Volkswagen Grubu CEO’su Dr. Oliver Blume, projeyle ilgili olarak, “Çin, grubumuzun küresel inovasyon stratejisinde çok önemli bir rol oynuyor. Burada sistem düzeyinde çipleri bağımsız olarak geliştirerek uzun vadeli teknoloji kapasitemizi güçlendiriyoruz.” ifadelerini kullandı.
Volkswagen Group (Çin) CEO’su Ralf Brandstätter ise, “Artık sadece üretimi değil, temel teknolojilerin Ar-Ge’sini de yerelleştiriyoruz. Bu proje, Çinli müşterilerimize daha akıllı, daha güvenli ve daha sezgisel bir sürüş deneyimi sunma taahhüdümüzü yansıtıyor.” dedi.
CARIAD CEO’su Peter Bosch, yeni çipin Volkswagen’in akıllı sürüş stratejisinde devrim niteliğinde olduğunu belirtti: “Core Cheng tarafından geliştirilen sistem düzeyindeki bu çip, hem performans hem verimlilik açısından büyük bir sıçrama. Gelecekte yüksek performanslı yapay zekâ tabanlı çipleri bağımsız olarak tasarlamaya devam edeceğiz.”
Horizon Robotics CEO’su Dr. Yu Kai ise, bu ortaklığın Çin pazarına olan güvenin göstergesi olduğunu vurguladı: “Volkswagen ile birlikte, akıllı sürüş teknolojisini daha fazla kullanıcıya ulaştıracak ve inovasyonu günlük yaşamın bir parçası haline getireceğiz.”
Yeni nesil SoC çipler, 500 ila 700 TOPS arası işlem gücü sunacak ve Çin’in karmaşık trafik koşullarında gerçek zamanlı karar verme ve güvenli yedeklilik gibi kabiliyetleri artıracak. Seri üretimin önümüzdeki 3 ila 5 yıl içinde başlaması planlanıyor. Bu süreç, Volkswagen’in maliyetleri düşürmesine, ölçeklenebilirliği artırmasına ve Çin’deki Ar-Ge ekosistemini daha da güçlendirmesine yardımcı olacak.
Volkswagen Grubu, 2026’dan itibaren Core Cheng’in geliştirdiği CEA elektronik mimarisi ve yeni çiplerle donatılmış ilk modellerini Çin’de piyasaya sürmeyi planlıyor. Marka, 2027’ye kadar 20’den fazla elektrikli model, 2030’a kadar ise yaklaşık 30 tam elektrikli araç sunarak Çin’deki akıllı mobilite dönüşümünü hızlandırmayı hedefliyor.
Bu proje, Volkswagen’in geleneksel otomobil üreticisinden teknoloji odaklı bir mobilite markasına dönüşümünde önemli bir kilometre taşı olarak görülüyor.
Leave a Reply