Xiaomi Group’un hisse fiyatı geçtiğimiz günlerde 61.45 Hong Kong dolarıyla tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşarak şirketin kurucusu Lei Jun’u Çin’in en zengin kişisi yaptı. Bu tarihi artışın arkasındaki temel sebep ise şirketin elektrikli araç pazarındaki iddialı hamleleri ve yeni modellerine olan yoğun talep.
Xiaomi’nin otomotiv sektöründeki yeni gözdesi YU7 modeli, piyasaya sürülmesinin ardından sadece bir saat içinde yaklaşık 300 bin kesin sipariş aldı. Bu olağanüstü talep, doğrudan şirketin hisse senetlerine de yansıdı. Yılın ilk çeyreğinde yaşanan üretim sorunları ve özellikle Mart ayındaki ölümcül SU7 kazasının ardından hisselerde görülen düşüş, bu gelişmeyle tersine dönmüş oldu.
Şubat ayında Xiaomi hisseleri 52 HKD seviyesine ulaştığında Lei Jun’un serveti 440 milyar yuan’a (yaklaşık 68 milyar dolar) yaklaşmıştı. Ancak bu yükseliş, Mart sonundaki kazayla kesintiye uğramıştı. Son yaşanan gelişmelerle birlikte Lei Jun, yeniden Çin’in en zengin kişisi olarak liste başına yerleşti.
YU7 ve SU7 modellerine gösterilen büyük ilgiye rağmen Xiaomi, üretim tarafında ciddi sıkıntılar yaşıyor. Şu anda sadece Pekin’in Yizhuang bölgesindeki bir fabrikada üretim yapan şirket, bu tesisin kapasitesinin çok üzerinde bir talep ile karşı karşıya.
Mart 2025’te teslimat hedefini 300.000’den 350.000 araca yükselten Xiaomi, bu hedefe ulaşmak için ikinci bir üretim tesisi kurma çalışmalarını hızlandırdı. Temmuz 2024’te arsa satın alınan bu yeni tesisin yasal onayları Nisan 2025’te tamamlandı. Ancak fabrika henüz üretime başlamış değil. Şirket, ikinci tesisin de yıllık 150.000 araç üretim kapasitesine sahip olacağını ve toplam kapasitenin yıllık 300.000 araca çıkacağını belirtiyor.
Haziran 2025’te Xiaomi, ikinci fabrikanın yakınında bulunan 485.100 metrekarelik yeni bir sanayi alanını daha satın aldı. Bu alanın şirketin üçüncü otomotiv fabrikası olması planlanıyor. Ancak inşaat henüz başlamış değil ve üretime başlaması 2026’yı bulabilir.
Durumu karmaşıklaştıran bir diğer unsur ise YU7 modelinin SU7 ile aynı platformu kullanmasına rağmen parçalarının %90’ının tamamen yeni olması. Bu farklılık, üretim süreçlerinin ayrışmasına ve YU7’nin seri üretiminin beklenenden daha yavaş ilerlemesine yol açıyor. Şirketin resmi sitesine göre SU7 modeli için şu anda yaklaşık 33 haftalık bekleme süresi bulunuyor.
Leave a Reply