Xpeng, Çin’de otonom sürüş alanında kritik bir eşiği daha geride bıraktı. Şirketin merkezinin bulunduğu Guangzhou’da Seviye 3 (L3) otonom sürüş için yol test izinlerini aldığı ve bu kapsamda düzenli test sürüşlerine başladığı bildirildi. Yerel medya kuruluşu Yicai tarafından paylaşılan bilgilere göre verilen izinler, belirlenen güzergâhlarda koşullu otonom sürüş testlerini kapsıyor. Xpeng Başkan Yardımcısı Yu Tao da gelişmeyi doğrulayarak, 2026’nın ilk çeyreğinde dikkat çekici ilerlemeler beklediklerini ifade etti.
Bu gelişme, Çin otonom sürüş ekosistemi açısından da önemli bir dönüm noktasına işaret ediyor. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, kısa süre önce Changan ve BAIC bünyesindeki Arcfox markalarına ait iki model için L3 otonom sürüş izinlerini onayladı. Changan Deepal SL03 ve Arcfox Alpha S sedan modelleri, bu kapsamda kamuya açık yollarda test yapma yetkisi alan ilk seri üretim binek araçlar oldu. Söz konusu adım, Çin’de L3 seviyesinde otonom sürüşün yasal zemininin ilk kez netleşmesi anlamına geliyor.
Xpeng’in akıllı sürüş vizyonu L3 testleriyle güçleniyor
Xpeng, Çin’de akıllı sürüş teknolojileri konusunda en iddialı üreticilerden biri olarak öne çıkıyor. Şirket, geçtiğimiz ay düzenlenen 2025 AI Day etkinliğinde L4 yeteneklerine sahip VLA 2.0 sistemini tanıtmış ve bu sistemin 2026’nın ilk çeyreğinden itibaren devreye alınacağını açıklamıştı. Guangzhou’da başlayan L3 yol testleri, bu daha ileri seviye hedeflerin öncesinde önemli bir ara aşama olarak değerlendiriliyor.
Xpeng CEO’su He Xiaopeng’in son dönemde Tesla’nın Full Self-Driving yazılımını yakından incelemesi de şirketin küresel rekabeti ne kadar ciddiye aldığını gösteriyor. He Xiaopeng, Tesla’nın FSD sisteminin bir yıl önceki L2 deneyiminden, bugün neredeyse L4 seviyesinde güven veren bir noktaya ulaştığını dile getirdi. Aralık ayı başında yaptığı açıklamada, Xpeng’in VLA 2.0 yazılımının ilk sürümünün, zaman kısıtları nedeniyle Tesla’nın FSD V14.2 sürümünün tüm yeteneklerini hemen yakalayamayacağını kabul etti. Buna rağmen, Xpeng yönetimi hedefini net biçimde ortaya koymuş durumda. He Xiaopeng, 30 Ağustos 2026’ya kadar VLA yazılımının Çin’de, Tesla FSD V14.2’nin Silikon Vadisi’ndeki performansına ulaşması hâlinde, şirketin Silikon Vadisi ekibi için özel bir kampüs yatırımı onaylayacağını belirterek iddialı bir hedef koydu.
Guangzhou’da başlayan L3 testleri, yalnızca Xpeng için değil, Çin otomotiv sektörü genelinde otonom sürüşün ticarileşmesine giden yolun hızlandığını gösteriyor. Regülasyonların netleşmesi, yerli üreticilerin teknolojilerini gerçek trafik koşullarında daha geniş ölçekte denemesine olanak tanırken, önümüzdeki dönemde L3 ve L4 seviyesinde donatılmış modellerin Çin pazarında daha görünür hâle gelmesi bekleniyor.
Leave a Reply