Mercedes, yeni nesil GLB için tanıtım kampanyasını başlattı ve aracın önümüzdeki ay, yani 8 Aralık’ta görücüye çıkacağını duyurdu. CLA’nın izinden giden ikinci nesil GLB, yedi kişiye kadar oturma kapasitesi sunan yüksek teknolojiye sahip bir iç mekâna sahip olacak. Detaylar hâlâ gizemini korusa da, Mercedes GLB’nin opsiyonel olarak MBUX Superscreen özelliğine sahip olacağını doğruladı. Bu kurulumun, 10.25 inçlik dijital gösterge paneli ile 14 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranını ve buna eşlik eden 14 inçlik yolcu ekranını birleştirmesi bekleniyor. Alıcılar ayrıca, avatarlara sahip MBUX Sanal Asistanı ve Google Haritalar navigasyonunu içeren en yeni Mercedes-Benz İşletim Sistemi ile tanışacak. Otomobilde bol miktarda yapay zekâ kullanımı da bekleniyor.
Teknolojinin yanı sıra, GLB iç mekanda dairesel havalandırma menfezleri ve yüzer bir orta konsola sahip olacak. Orta konsolda büyük bardak tutucular ve isteğe bağlı kablosuz akıllı telefon şarj cihazı yer alıyor. Bunlara yeni bir direksiyon simidi ile birlikte beş ve yedi koltuklu konfigürasyonlar eşlik ediyor. Mercedes henüz kesin rakamlar vermeye hazır olmasa da, yeniden tasarlanan crossover’ın ilk iki koltuk sırasında fark edilir derecede daha fazla baş mesafesine sahip olduğunu açıkladı. İkinci sıra yolcuları ayrıca ek diz mesafesi, artırılmış uyluk desteği ve ayarlanabilir sırt dayanağı bulacak. Üçüncü sıra yolcuları da unutulmamış; bu sıraya giriş ve çıkış iyileştirilmiş. İhtiyaç duyulmadığında arka koltuklar yük tabanına katlanarak kayboluyor.
Standart olarak panoramik cam tavan sunulurken, müşteriler milisaniyeler içinde şeffaftan opak hale geçebilen daha gösterişli bir versiyona yükseltme yapabilecekler. Müşteriler ayrıca “yıldızlı gökyüzü” görünümü sunan aydınlatmalı bir tavan da tercih edebilecekler. Tavandan bahsetmişken, ısı yalıtımlı lamine güvenlik camına ve kızılötesi yansıtıcı kaplamaya sahip. Mercedes, bunun yazın iç mekânı serin tutarken, kışın da ısı kaybını en aza indirdiğini belirtiyor. GLB, “kapsamlı bir sürüş destek sistemleri yelpazesi” ile birlikte gelecek. Bunlar, “sekiz kamera, beş radar sensörü, 12 ultrasonik sensör ve gelecekteki işlevler ile düzenli kablosuz güncellemeler için yeterli güç rezervine sahip su soğutmalı yüksek performanslı bir bilgisayar” tarafından desteklenecek.
Lansmana bir aydan az bir süre kala, otomobil üreticisi Sindelfingen’deki Mercedes Teknoloji Merkezi’nde testleri tamamlıyor. Bu çalışmaların bir parçası olarak GLB, -40 santigrat dereceye kadar sıcaklıkları simüle edebilen iklim rüzgâr tünellerinde soğuk hava testlerine tabi tutuluyor. Mercedes, tünellerin kar tanelerinin test aracına saatte 200 km hıza kadar fırlayabildiği şiddetli kar fırtınalarını simüle edebilen son teknoloji kar toplarına sahip olduğunu ekledi. Bu testler, yakında çıkacak olan elektrikli GLB EQ modelinin -7 santigrat derecelik sıcaklıklarda 20 dakikalık bir sürüşte iç mekânı selefinden iki kat daha hızlı ısıtmasıyla meyvesini vermiş gibi görünüyor. Bu, geleneksel motorlu bir modelin ısıtma süresinden daha kısa bir süreyi işaret ediyor ve mevcut EQB’nin yarısı kadar enerji kullanıyor. Şirket, artan verimliliğin menzili uzattığını ve bunun kısmen yenilikçi bir ısı pompasına bağlanabileceğini söyledi. Bu pompa, elektrik motorlarından ve bataryadan gelen atık ısıyı ve ortam havasından gelen ısıyı topluyor.
Mercedes performans özelliklerinden bahsetmese de, GLB EQ’nun tahminen 85 kWh’lik bir batarya paketine ve en az iki güç aktarma organına sahip olacağı düşünülüyor. Giriş seviyesi varyantın, 268 beygir gücü (200 kW) ve 335 Nm tork geliştiren arkaya monte edilmiş bir motora sahip olabileceği tahmin ediliyor. Ayrıca, toplamda 349 beygir gücü (260 kW) ve 515 Nm tork üreten çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemini de bekleyebiliriz. Müşteriler ayrıca, 1.5 litrelik dört silindirli bir motor, 1.3 kWh’lik bir batarya paketi ve entegre elektrik motoruna sahip sekiz ileri çift kavramalı şanzımandan oluşan bir dizi hibrit güç aktarma organını da dört gözle bekleyebilirler. Bu hibrit sistem, Avrupa pazarındaki CLA modelinde 154 beygir gücü (115 kW) ve 280 Nm tork ile 181 beygir gücü (135 kW) ve 330 Nm tork çıkışları sağlıyor.
Leave a Reply