Yeni bir dijital tasarım (rendering), 2026 model ES’i sportif F-Sport tasarımı, alçaltılmış duruşu ve agresif ızgarasıyla yeniden hayal ediyor ve bu, Lexus’un gelecekteki planlarına dair ipuçları taşıyabilir.
Sekizinci nesil Lexus ES, seleflerinden belirgin bir şekilde ayrılarak daha keskin, daha çağdaş bir dış görünüme ve Çin’in yeni nesil elektrikli araçlarının iç mekanlarından ilham almış gibi duran bir kabine sahip. Kesinlikle daha modern görünüyor, ancak bu durum akla doğal bir soruyu getiriyor: Tasarım daha da ileriye taşınabilir mi?
Bu soruyu test etmek isteyen dijital sanatçı Theottle, yeni ES’i en son Lexus IS F-Sport’tan ilham alarak sportif bir kenara sahip sanal bir F-Sport görünümüyle yeniden tasarladı. Bir önceki ES, F-Sport paketiyle sunuluyordu, bu yüzden bu tasarım, Lexus bu donanım seviyesini geri getirirse nasıl görünebileceğine dair ipuçları veriyor.
Modeli tasarlarken Theottle, ön yüzü tamamen elden geçirmiş; standart olarak takılan küçük alt ön ızgarayı terk ederek, tıpkı yeni IS’te bulunan gibi çok daha büyük ve belirgin şekilde daha agresif bir ızgara kullanmış. Bu ızgaranın biraz fazla büyük olduğunu düşünsek de, keskin tampon öğeleriyle tamamlanarak sedana çok daha çarpıcı bir görünüm kazandırıyor. Tasarımın diğer yerlerinde, araç yüksekliği hafifçe düşürülmüş ve yeni bir jant seti üzerine oturtulmuş.
ES’in arkasında da çeşitli değişiklikler yapılmış. Bunlar arasında, IS F Sport’tan ödünç alınan parlak siyah difüzörlü yeni bir tampon, krom kaplamalı çift egzoz çıkışı ve bagaj kapağı üzerinde büyük siyah bir spoyler bulunuyor.
Dijital tasarımlar ve spekülasyonlardan uzaklaşırsak, Lexus, yeni 2026 ES modelinin hem kendi kendini şarj eden hibrit hem de tamamen elektrikli formlarda piyasaya sürüleceğini doğruladı.
Hibrit Seçenek: 2026 serisi, 2.5 litrelik dört silindirli hibrit motorla güçlendirilen ES 350h ile başlıyor ve 243 beygir gücü üretiyor. Hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli (AWD) konfigürasyonlarda sunulacak olan modelde, Lexus, AWD versiyonunun 0’dan 96 km/saate (60 mph) 7.2 saniyede hızlanacağını tahmin ediyor.
Elektrikli Seçenekler: Elektrikli tarafta ise iki seçenek planlanmış durumda.
- ES 350e: Seri, tek motorlu, önden çekişli bir model olan ES 350e ile başlıyor. Bu model 221 beygir gücüne sahip ve 77 kWh’lik bir batarya ile eşleştirilmiş. Daha küçük 19 inç jantlarla donatıldığında, tahmini olarak 483 kilometre (300 mil) menzil sunması bekleniyor.
- ES 500e: Daha fazla performans isteyenler, çift motorlu ve 338 beygir gücü üreten ES 500e modeline geçebilirler. Bu versiyon, biraz daha küçük olan 75 kWh batarya paketiyle donatılmış. Bu performansa sahip versiyon, maksimum menzilden yaklaşık 80 kilometre (50 mil) kısarak yaklaşık 402 kilometre (250 mil) menzil sağlıyor.
Leave a Reply