Toyota Land Cruiser, artık sadece sağlam bir arazi aracı olmaktan çıktı. Şirket, Birleşik Krallık’taki profesyonel iş araçları yelpazesine yeni bir ekleme yaparak, SUV’u ticari bir araca dönüştürdü. Arka koltuklar çıkarılıp yerine geniş bir kargo alanı eklenirken, aracın ciddi arazi yetenekleri olduğu gibi korundu.
Ticari özelliklere sahip Land Cruiser, Birleşik Krallık’a özel bir varyant olup, Toyota’nın Derbyshire’daki Burnaston tesisinde dönüştürülüyor. Bu model, Land Cruiser’ın arazi gücünü isteyen ancak yolcu taşıma kapasitesine veya Hilux pickup’ın açık kasa çok yönlülüğüne ihtiyaç duymayan profesyonel alıcılara yönelik. Kısacası, yolcu değil, eşya taşımak isteyenler için ideal bir seçenek.
Dışarıdan bakıldığında, arka yan camların yerini alan çelik paneller dışında bu versiyonu standart Land Cruiser’dan ayırt etmek zor. Ancak içeriye adım attığınızda, dönüşüm oldukça basit. Arka koltuklar yok ve yerini düz bir kargo zemini ile ön kabini ayıran ağ üst bölüme sahip metal bir bölme almış. Bagaj bölümü dayanıklı bir tepsi ile kaplanmış ve 1.685 mm (66.3 inç) uzunluğunda.
Modelin genel kargo kapasitesi 2.000 litre (70.6 fit küp), bu, önceki modelin 2.216 litresinden biraz daha az. Bu alan hedef kitle için muhtemelen yeterli olsa da, 3.800 litre (134.2 fit küp) yük hacmine sahip kompakt Toyota ProAce City gibi özel bir van ile rekabet edemez. Yine de, SUV 3.5 tonluk (7.000 pound) cömert bir çekme kapasitesine sahip, bu da tipik ticari vanlardan çok daha fazla.
Toyota, yeni LCV (Hafif Ticari Araç) versiyonunun eskisinden daha iyi donatıldığını belirtiyor. Standart özellikler arasında 18 inç alaşım jantlar, elektrikle ayarlanabilen sürücü koltuğu, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon simidi, ayrı pencere kapağına sahip elektrikli bagaj kapağı, otomatik kararan dikiz aynası, elektronik park freni, çift bölgeli otomatik klima, 9 inç bilgi-eğlence ekranı ve Toyota’nın Safety Sense sürücü destek paketi bulunuyor.
Kaputun altında hiçbir şey değişmiyor. LCV versiyonu, aynı 2.8 litrelik dizel motoru ve seçilebilir sürüş modlarına sahip sürekli dört tekerlekten çekiş sistemini koruyor, bu nedenle tüm arazi yetenekleri bozulmadan kalıyor.
Land Cruiser Commercial, bu Ağustos ayında Birleşik Krallık’ta 52.729 £ (70.600 $) başlangıç fiyatıyla satışa sunulacak. İlk teslimatların Eylül ayında başlaması bekleniyor. Bu modelin başka yerlerde sunulmama ihtimali yüksek, ancak yapılan modifikasyonlar sol direksiyonlu örneklere kolayca uygulanabilir.
LCV dönüşümünün yanı sıra, Toyota, Land Cruiser için Avrupa ve Birleşik Krallık genelinde daha geniş bir güç aktarma organı güncellemesi de duyurdu. Modelin 2023’teki lansmanında söz verildiği gibi, SUV, elektrikli olmayan ünitenin yerine daha verimli bir hafif hibrit dizel kurulumuna geçiyor.
Tanıdık 2.8 litrelik dört silindirli turbo dizel motor, artık bir elektrik motoru-jeneratörü, 4.3Ah kapasiteli bir lityum iyon batarya ve bir DC’den DC’ye güç dönüştürücüsünü içeren Hybrid 48V sistemi ile birleştirildi. Aynı kurulum, Avustralya’ya özel Land Cruiser Prado ve Hilux pickup’ta da kullanılıyor. Sadece dizelden elde edilen güç 201 hp (150 kW / 204 PS) ve 500 Nm (369 lb-ft) torkta kalırken, hibrit sistem tam şarj olduğunda 16 hp (12 kW) ve 65 Nm (48 lb-ft) ek güç sağlıyor. Daha da önemlisi, Toyota, önceki sadece dizel kurulumuna kıyasla daha düşük CO2 emisyonları bekliyor.
Şirket, hafif hibrit versiyonun “daha pürüzsüz, daha sessiz ve daha duyarlı motor dur-kalk sistemi”nin yanı sıra “kalkışta pürüzsüz, doğrusal ve güçlü hızlanma” sunduğunu iddia ediyor. Ayrıca, yeni bileşenler “zorlu ortamlara dayanacak şekilde” tasarlanmış, bu nedenle SUV’un 700 mm (27.6 inç) su geçiş derinliği de dahil olmak üzere arazi yetenekleri tehlikeye girmiyor.
Hibrit Land Cruiser’ın teslimatları Avrupa’da 2025’in sonuna kadar başlaması planlanıyor. Birleşik Krallık’ta ise 2026’da satışa sunulacak ve Ticari varyantı da dahil olmak üzere güncellenmiş güç aktarma organından faydalanacak.
Leave a Reply