Volkswagen, elektrikli araç modellerinde uzun süredir eleştiri oklarının hedefi olan “tamamen dokunmatik” kokpit tasarımından geri adım atarak otomobil dünyasında büyük bir devrim başlattı. Alman otomobil devi, kullanıcıların sürüş güvenliğini ve konforunu olumsuz etkilediği gerekçesiyle şikayet ettiği karmaşık dokunmatik kontrollerin yerine, fiziksel tuşların geri döndüğünü resmen ilan etti. Bu yeni tasarım felsefesinin ilk temsilcisi ise markanın merakla beklenen kompakt elektrikli modeli ID. Polo oldu. Volkswagen, özellikle klima kontrolleri, ses ayarları ve cam kumandaları gibi sık kullanılan fonksiyonlarda fiziksel düğmelere geri dönerek, teknoloji ile ergonomi arasındaki dengeyi yeniden kurmayı hedefliyor. Marka yönetimi, geçmişte yapılan “tuşsuz iç mekan” denemesinin bir hata olduğunu kabul ederek, sürüş sırasında dikkati dağıtmayan geleneksel kontrollerin önemini bir kez daha vurguladı.
2026 yılının Nisan ayında Avrupa pazarlarında satışa sunulması planlanan yeni ID. Polo, sadece fiziksel tuşlarıyla değil, aynı zamanda sunduğu fiyat avantajıyla da dikkat çekiyor. Başlangıç fiyatının 25.000 Euro seviyesinin altında olması beklenen model, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Avrupa’daki artan baskısına karşı Volkswagen’in en güçlü kozu olarak öne çıkıyor. “Avrupa’da Üretildi” gururuyla yollara çıkacak olan araç, kompakt boyutlarına rağmen elektrikli motor mimarisinin sağladığı avantaj sayesinde iç mekanda benzinli Polo’dan çok daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Şehir içi kullanım için optimize edilen ID. Polo, hem sürdürülebilir malzemelerle döşenmiş iç mekanıyla hem de kullanıcı dostu arayüzüyle elektrikli araç pazarında yeni bir standart belirlemeye hazırlanıyor.
Volkswagen ID. Polo İç Mekan Özellikleri ve Teknolojik Detaylar
Yeni ID. Polo’nun iç mekanına girdiğinizde sizi 10.25 inçlik dijital gösterge paneli ve 13 inçlik geniş bir merkezi dokunmatik ekran karşılıyor. Ancak bu dijital yapının hemen altında, fan hızı ve sıcaklık ayarı gibi kritik fonksiyonlar için yerleştirilen fiziksel düğmeler, eski nesil ID modellerindeki karmaşayı tamamen ortadan kaldırıyor. Özellikle sürücü kapısındaki, arka camları kontrol etmek için ayrı bir düğmeye basmayı gerektiren o çok eleştirilen iki adımlı panelin yerini, dört adet geleneksel cam otomatiği tuşu almış durumda. Direksiyon üzerinde de artık dokunmatik yüzeyler yerine tepki veren gerçek fiziksel tuşlar bulunuyor. Ayrıca multimedya sisteminde isteğe bağlı olarak sunulan “retro” gösterge modu, ilk nesil Golf modellerinin kadranlarını dijital ekrana taşıyarak nostaljik bir hava estiriyor.
Sürdürülebilirlik konusunda da sınıfının sınırlarını zorlayan ID. Polo, koltuk döşemelerinden tavan astarına kadar tamamen geri dönüştürülmüş PET şişelerden elde edilen kumaşlarla donatıldı. Üst paketlerde ise okyanuslardan toplanan plastiklerden üretilen özel iplikler kullanılarak çevreci bir yaklaşım sergilendi. İspanya’daki Martorell fabrikasında üretilecek olan araç, Volkswagen’in yeni MEB+ platformu üzerine inşa edilen ilk önden çekişli modellerden biri olacak. Nisan ayında önce yüksek donanımlı versiyonlarıyla bayilerde yerini alacak olan ID. Polo’nun, 25.000 Euro altındaki baz modelinin ise 2026 yılının ilerleyen aylarında yollara çıkması bekleniyor. Volkswagen’in bu “tuşlara dönüş” hamlesi, diğer otomobil üreticilerinin de dijitalleşme stratejilerini yeniden gözden geçirmesine neden olabilir.
Leave a Reply