Amerika Birleşik Devletleri’nde otonom yük taşımacılığının geleceğini şekillendirebilecek yeni bir yasa tasarısı Temsilciler Meclisi’ne sunuldu: America Drives Act. Bu yasa tasarısı, eyaletler arasındaki mevcut karmaşık düzenlemelerden kaynaklanan engelleri ortadan kaldırmayı ve otomasyonun kamyon şoförü sıkıntısını gidermesine yardımcı olmayı hedefliyor.
Tasarının kısa adı Autonomous Mobility Ensuring Regulation, Innovation, Commerce, and Advancement Driving Reliability in Vehicle Efficiency and Safety olan America Drives Act, Kongre Üyesi Vince Fong (CA-20) tarafından tanıtıldı. Tasarı, Ulaştırma Bakanlığı’na otonom kamyonları düzenleme yetkisi verecek ve Seviye 4 ve Seviye 5 otonom araçların insan veya uzaktan sürücü gerektirmeden eyaletler arası faaliyet göstermesine izin verecek.
Kongre Üyesi Fong, Avrupa ve Çin’in otonom kamyonları tedarik zincirlerine hızla entegre ettiğini, ancak Amerika’nın eyaletler arasındaki tutarsız düzenlemeler nedeniyle geride kaldığını savunuyor. Mevcut durumda, 35 ABD eyaleti bir tür otonom araç (AV) kamyon testi veya dağıtımına izin veriyor olsa da, tutarsız veya çelişkili yasalar geniş çaplı uygulamayı yavaşlatıyor.
Eğer yasalaşırsa, bu düzenleme 2018’de federal güvenlik düzenlemelerinin insan sürücü gerektirmediği yorumunu yasal zemine oturtacak. Hükümeti, otomatik sürüş sistemleri (ADS) için kuralları 2027 yılına kadar güncellemeye ve insanlar için yazılan, ara sıra uyku veya kahve molası gerektiren gereklilikleri ortadan kaldırmaya yönlendirecek. Böylece, otonom kamyonlar çalışma saatleri sınırlarına veya uyuşturucu testi protokollerine tabi olmayacak.
Bu yasa tasarısı, kamyonculuk sektöründe devam eden iş gücü sıkıntısı tartışmasıyla da yakından ilgili. Kamyon şoförleri ve kamyon şirketleri, algılanan şoför sıkıntısını farklı şekillerde yorumluyor: bir taraf nitelikli şoför eksikliği olduğunu söylerken, diğer taraf şirketlerin şoförleri mevcut pozisyonlarda tutmak için yeterince ödeme yapmaya istekli olmadığını belirtiyor.
Teamsters Sendikası Başkanı Sean O’Brien, bir duruşma sırasında bu konuyu ele alarak iş güvenliğinin önemini vurguladı. O’Brien, verimlilikten yana olduğunu ancak yeni teknolojilerin uygulanmasının iş güvenliği tedbirleriyle birlikte gelmesi gerektiğini belirtti. Bu yasa tasarısı, ABD’nin otonom araç teknolojisinde küresel liderliğini sürdürme hedefine ulaşmada önemli bir adım olarak görülse de, iş gücü piyasası üzerindeki potansiyel etkileri ve güvenlik endişeleri tartışılmaya devam edecek.
Leave a Reply