1974 yılında Pontiac GTO, bir dönemin sona erdiğini sessizce ilan etmişti. 1964’te kaslı otomobil akımını başlatan bu model, on yıl sonra, en küçük gövdesi ve en düşük gücüyle adeta bir vedaya dönüşmüştü. Ancak bu hikâyede işler yeniden yazıldı. Çünkü bu özel GTO, neredeyse üç kat daha güçlü motoruyla tekrar doğdu ve gerçek bir ‘muscle car’a dönüştü.
Bring a Trailer üzerinden satışa çıkan bu 1974 Pontiac GTO, tam 43 yıldır aynı sahibi tarafından korunuyor. Ancak ilk haliyle bugünkü hali arasında neredeyse hiçbir benzerlik kalmamış. Orijinalde yalnızca 200 beygir güç üreten 5.7 litrelik V8 motoru yerinden sökülmüş ve yerine tam 487 inç küplük (yaklaşık 8.0 litrelik) dev bir motor yerleştirilmiş.
Yeni motor, alüminyum silindir kapakları, hidrolik roller kam mili, Holley Sniper yakıt enjeksiyonu, performans krank ve piston kolları ile MDS ateşleme sistemi gibi performans parçalarıyla donatılmış. Resmî güç verisi paylaşılmamış olsa da, bu donanımlarla motorun yaklaşık 600 beygir gücüne ulaştığı tahmin ediliyor.
Bu GTO sadece güçlenmekle kalmamış, sürüş dinamikleri de baştan aşağı yenilenmiş. 4 ileri otomatik şanzımanla gücü 9 inçlik arka diferansiyele ileten sistem, Wilwood frenler, Detroit Speed ön alt şase, ayarlanabilir coilover’larla desteklenen Quadralink arka süspansiyon ve genişletilmiş çamurluklarla 19 inç Billet Specialties jantlara uyumlu hâle getirilmiş.
Kırmızı vinil klasik koltukların yerini siyah Corbeau yarış koltukları alırken, iç mekânda Momo direksiyon simidi, Pro Comp göstergeler ve roll cage yer alıyor. Aracın sahibi 1982’den bu yana sadece 19.000 km yol yapmış, son 4 yıldaki kapsamlı modifikasyonlardan sonra ise sadece 3.900 km kullanmış.
1974 GTO, tarih boyunca “en zayıf GTO” olarak anılsa da bu özel örnek, doğru dokunuşlarla bir efsanenin nasıl yeniden doğabileceğinin kanıtı. Pro Touring tarzını benimseyen bu dönüşüm, klasiklerin çağdaş performansla nasıl harmanlanabileceğini gözler önüne seriyor.
Leave a Reply