Orta sınıf macera (ADV) motosiklet pazarında rekabet her geçen gün artarken, Kawasaki de bu trende güçlü bir dönüş yaptı. Marka, 2026 KLE500 ve KLE500 SE modelleriyle uzun bir aradan sonra KLE ismini yeniden canlandırıyor.
Kawasaki, 2024 EICMA fuarında ilk kez ipuçlarını verdiği yeni KLE500 ile, 1991-2007 yılları arasında ürettiği orijinal modelin ruhunu modern teknolojiyle buluşturuyor. Tıpkı selefi gibi, yeni KLE500 de Ninja serisinden türetilen paralel çift silindirli motorla geliyor. Ancak bu kez güç ünitesi Ninja 500’den alınan 451 cc’lik sıvı soğutmalı sekiz supaplı paralel twin motor. Her iki model de altı ileri şanzıman ve zincir aktarma sistemiyle donatılmış.
Yeni KLE500, 21 inç ön ve 17 inç arka tel jantları, çift kollu KYB süspansiyonları ve 8,3 inç ön – 7,9 inç arka süspansiyon hareketiyle tam anlamıyla maceraya hazır bir motosiklet. Çelik trellis tipi şasi, sadece 19 kg (41,8 lb) ağırlığında.
Yaklaşık 33,8 inç (85,8 cm) sele yüksekliği ve 17 litrelik (4,2 galon) yakıt deposu ile uzun yol sürüşleri için dengeli bir yapı sunuyor. Ayrıca üç kademeli ayarlanabilir ön cam, uzun menzilli sürüşlerde ekstra konfor sağlıyor. Kawasaki’nin “hollow seat cushioning” adını verdiği özel sünger yapısı, selede uzun süreli konfor vaat ediyor.
Fren sisteminde önde 300 mm disk ve çift pistonlu Nissin kaliper, arkada 230 mm disk ve tek pistonlu kaliper kullanılmış. ABS sistemi devre dışı bırakılabilir şekilde tasarlanmış. Gösterge paneli Bluetooth bağlantılı LCD ekran üzerinden Kawasaki Rideology uygulamasıyla entegre çalışıyor.
KLE500 SE farkı: daha fazla donanım, daha fazla macera
Üst donanımlı KLE500 SE, temel modele kıyasla daha fazla arazi odaklı ekipmanla geliyor. SE versiyonunda:
- Metal destekli elcik korumalar
- Daha büyük alüminyum karter koruma
- Yüksek ön cam
- 4,3 inç TFT ekran
- LED sinyaller
standart olarak sunuluyor. Bu donanımların çoğu, standart model için opsiyonel aksesuar olarak da alınabiliyor.
Fiyatlar ve çıkış tarihi
- KLE500: 6.599 ABD doları (Metalik Karbon Gri / Siyah)
- KLE500 SE: 7.499 ABD doları (İnci Beyazı / Mavimsi Metalik)
Her iki modelin de 2026 yılının başlarında bayilere ulaşması bekleniyor.
Henüz resmî beygir gücü ve ağırlık verileri açıklanmış değil; ancak aynı motoru kullanan Ninja 500 ve Z500 modelleri yaklaşık 50 beygir güç üretiyor. Bu da KLE500’ün performans açısından güçlü bir konumda olacağını gösteriyor.
Kawasaki, KLE500 ile hem şehir sürüşü hem de arazi maceralarını hedefleyen sürücülere hitap ederken, SE versiyonuyla daha maceracı ruhlara özel bir seçenek sunuyor.
2026 Kawasaki KLE500 ve KLE500 SE özellikleri:
| Özellik | KLE500 | KLE500 SE |
|---|---|---|
| Motor | 451 cc, sıvı soğutmalı, 8 supaplı paralel twin | 451 cc, sıvı soğutmalı, 8 supaplı paralel twin |
| Şanzıman | 6 ileri, zincir | 6 ileri, zincir |
| Ön süspansiyon | KYB 41 mm teleskopik, 8,3 inç hareket | KYB 41 mm teleskopik, 8,3 inç hareket |
| Arka süspansiyon | KYB Uni-Trak tek amortisör, ön yükleme ayarlı, 7,9 inç hareket | KYB Uni-Trak tek amortisör, ön yükleme ayarlı, 7,9 inç hareket |
| Ön fren | 300 mm disk, çift pistonlu Nissin kaliper, ABS | 300 mm disk, çift pistonlu Nissin kaliper, ABS |
| Arka fren | 230 mm disk, tek pistonlu Nissin kaliper, ABS | 230 mm disk, tek pistonlu Nissin kaliper, ABS |
| Sele yüksekliği | 33,8 inç (85,8 cm) | 33,8 inç (85,8 cm) |
| Yakıt kapasitesi | 4,2 galon (17 L) | 4,2 galon (17 L) |
| Jantlar / Lastikler | Ön 21″, arka 17″; IRC GP-410 | Ön 21″, arka 17″; IRC GP-410 |
| Gösterge | LCD, Bluetooth, Rideology uyumlu | 4,3 inç TFT, Bluetooth, Rideology uyumlu |
| Ek donanım | Standart | Metal destekli elcik korumalar, büyük karter koruma, yüksek ön cam, LED sinyaller |
| Çıkış tarihi | 2026 başı | 2026 başı |
| Fiyat | $6,599 | $7,499 |
| Şasi | Çelik trellis | Çelik trellis |
| Ağırlık | Açıklanmadı | Açıklanmadı |
| Beygir gücü | Açıklanmadı | Açıklanmadı |
| Tork | Açıklanmadı | Açıklanmadı |
| Rake / Trail | Açıklanmadı | Açıklanmadı |
| Wheelbase | Açıklanmadı | Açıklanmadı |
| Garanti | 12 ay | 12 ay |
Leave a Reply