Toyota, uzun süredir teaser görüntüleriyle heyecan yarattığı yeni nesil RAV4’ün üzerindeki örtüyü resmen kaldırdı. Yenilenen RAV4, sadece hibrit motor seçenekleriyle sunulmasıyla dikkat çekerken, tasarım ve teknolojik açıdan da ciddi bir evrim geçirmiş görünüyor. Artık tam hibrit ve şarj edilebilir hibrit motorlarla yollara çıkacak olan RAV4, Toyota’nın elektrifikasyon stratejisinde önemli bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor.
Dış tasarımda önceki nesle kıyasla daha sportif ve modern çizgilere kavuşan yeni RAV4, özellikle C-HR modeline benzer far yapısı ve petek desenli panjuru ile dikkat çekiyor. GR Sport adı verilen özel versiyon ise daha agresif bir ön ızgara ve 20 inçlik alaşım jantlarla birlikte geliyor. Aracın boyutları henüz resmi olarak açıklanmamış olsa da, genişleyen kabin ve daha ferah bir iç mekan sunması bekleniyor.
İç mekanda ise Toyota, önceki neslin sevilen tasarım çizgisini koruyarak daha modern bir hale getirmiş. Orta konsola yerleştirilen 12.9 inçlik büyük ekran, Toyota’nın geliştirdiği yeni multimedya sistemiyle daha hızlı çalışıyor ve artık sesli komutla kontrol edilebiliyor. Ayrıca sistem, kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay desteğiyle geliyor. Sürücü tarafında, dijital gösterge paneli artık Google Maps gibi uygulamaları doğrudan görüntüleyebiliyor. Land Cruiser’dan hatırlanan fiziksel kontrol düğmeleri de bu modelde yer alıyor, böylece teknolojik yapı daha pratik bir kullanıcı deneyimiyle buluşuyor.
Motor Seçenekleri: Sadece Hibrit ve Daha Güçlü
Yeni Toyota RAV4, sadece hibrit motorlarla sunulacak:
Tam Hibrit Seçenekler:
- Önden Çekişli: 183 bg güç
- AWD (Dört Çeker): 191 bg güç
- 2.5 litrelik benzinli motorla destekleniyor.
Plug-in Hibrit (Şarjlı Hibrit) Seçenekler:
- Batarya: 22.68 kWh
- Elektrikli menzil: 100 km
- Şarj kapasitesi: 50 kW (10-80% şarj 30 dakikada)
- Önden çekişli versiyon: 268 bg
- Dört çeker versiyon: 304 bg
Bu versiyonla birlikte ilk kez önden çekişli plug-in hibrit seçeneği de sunuluyor.
Motor seçenekleri artık tamamen hibrit teknolojilerle şekilleniyor. Standart tam hibrit versiyon önden çekişli olarak 183 beygir güç sunarken, dört tekerlekten çekişli versiyon 191 beygir güç üretebiliyor. Her iki versiyonda da 2.5 litrelik içten yanmalı motor yer alıyor. Şarj edilebilir hibrit versiyonda ise işler biraz daha farklı. Bu versiyon 22.68 kWh batarya kapasitesiyle dikkat çekiyor ve tamamen elektrikli sürüş modunda 100 kilometre menzil sunabiliyor. Üstelik bu modelin önden çekişli versiyonu 268 beygir, dört çeker versiyonu ise 304 beygir güce ulaşabiliyor. Şarj kapasitesi 50 kW’a kadar çıkabildiği için bataryanın yüzde 10’dan 80’e dolumu yalnızca yarım saat sürüyor.
Yeni RAV4’te güvenlik sistemleri de önemli ölçüde geliştirildi. Toyota’nın Arene adını verdiği yeni yazılım altyapısı, tüm sürüş asistanı sistemlerini daha verimli şekilde kontrol ediyor. Ayrıca güncellenen Toyota Safety Sense ile birlikte çarpışma önleyici sistemler, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi güvenlik teknolojileri daha da akıllı hale getirilmiş.
Tüm bu yeniliklerle birlikte yeni Toyota RAV4’ün 2026 yılında Avrupa’da ve büyük ihtimalle Türkiye’de satışa sunulması bekleniyor. Hibrit motorlara yönelik artan talep göz önünde bulundurulduğunda, yeni RAV4’ün pazarda önemli bir başarı elde etmesi sürpriz olmayacaktır.
Leave a Reply