Mazda’nın en çok satan SUV modeli CX-5, 2026 model yılı için tamamen yenilenmiş haliyle tanıtıldı. Yeni nesil CX-5, daha büyük boyutları, gelişmiş dijital altyapısı ve ilerleyen yıllarda gelecek kendi hibrit motoruyla, markanın SUV segmentindeki liderliğini pekiştirmeye hazırlanıyor.
Yeni Mazda CX-5, tamamen yenilenmiş bir platform üzerine inşa edildi. Aks mesafesi 76 mm, toplam uzunluk ise 114 mm arttı. Böylece araç yaklaşık 4.69 metre uzunluğa ulaştı. Bu büyüme özellikle arka koltuk yolcuları için daha fazla diz mesafesi ve daha konforlu bir oturum sunuyor.
Kapı açıklıkları da büyütülerek iniş-biniş kolaylaştırıldı. Bagaj alanında ise yükleme eşiği 13 mm alçaltıldı, yükleme uzunluğu yaklaşık 5 cm, yükseklik ise 2.5 cm artırıldı. Tüm bu değişiklikler CX-5’in hem günlük kullanımda hem de seyahatlerde daha işlevsel olmasını sağlıyor.
Tasarımda Kodo İmzası
Mazda’nın özgün Kodo tasarım dili, yeni CX-5’te modern ve sportif bir yorumla karşımıza çıkıyor. Önde üst üste yerleştirilmiş LED gündüz farları, daha keskin panjur ve dinamik hatlara sahip yeni tampon tasarımı araca daha güçlü bir görünüm kazandırıyor.
Arka tarafta ise yeni “MAZDA” yazısı ve ince LED stoplar dikkat çekiyor. Üst donanımlarda 19 inç alaşım jantlar da isteğe bağlı olarak sunuluyor.
Yeni CX-5, tanıtıldığı ilk etapta 2.5 litrelik atmosferik benzinli motorla satışa sunulacak. Bu motor 187 beygir güç ve 251 Nm tork üretiyor. Şanzıman cephesinde ise 6 ileri otomatik şanzıman görev yapıyor.
Mazda, 2027 yılında kendi geliştirdiği Skyactiv-Z hibrit motor ile CX-5’in hibrit versiyonunu da sunacak. Bu motor, Skyactiv-G’ye göre daha yüksek termal verimlilik sunacak şekilde tasarlandı ve Toyota tabanlı hibrit sistemlerden tamamen bağımsız olacak.
CX-5’in iç mekânı da en az dış tasarımı kadar dikkat çekici. Orta konsolda, Mazda tarihindeki en büyük ekran olan 15.6 inçlik dokunmatik multimedya ekranı yer alıyor. Bu ekran Google altyapısı ile çalışıyor ve Google Haritalar, Google Asistan gibi uygulamalara entegre erişim sağlıyor.
Fiziksel düğmeler büyük ölçüde kaldırılmış, ses kontrolü ve vites çevresindeki geleneksel düğmeler dokunmatik arayüzle değiştirilmiş durumda. Tüm sistemler dokunmatik ekran veya direksiyon üzerindeki fiziksel tuşlarla kontrol ediliyor.
Yeni CX-5, Mazda’nın geliştirdiği en yeni Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) ile donatılıyor. Bu sistemler arasında adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, çarpışma önleyici sistem ve daha fazlası yer alıyor.
Leave a Reply