Audi’nin yeni tamamen elektrikli performans SUV modeli SQ6 e-tron, markanın elektrikli dönüşümünde önemli bir adımı temsil ediyor. 2025 yılında yollara çıkması beklenen bu model, sadece teknik yetenekleriyle değil, iç mekân ergonomisi ve kullanıcı arayüzüyle de segmentinde iddialı olduğunu kanıtlıyor.
Audi, SQ6 e-tron’u “içeriden dışa” tasarladığını belirtiyor. Yani öncelik, sürücü ve yolcular için dijital ve fiziksel kullanıcı deneyimini en üst düzeye çıkarmak olmuş. Yeni Android Auto tabanlı bilgi-eğlence sistemi, bu yaklaşımın somut örneklerinden biri. Ayrıca model, Volkswagen Grubu’nun Porsche Macan EV ile ortak kullandığı Premium Platform Electric (PPE) mimarisini de taşıyor.
SQ6, boyutları itibariyle Q4 e-tron ile Q8 e-tron arasında konumlanıyor ve içten yanmalı Q5/SQ5 modellerine elektrikli bir alternatif sunuyor.
SQ6’nın kabininde 14.5 inçlik dokunmatik merkez ekran, 11.9 inçlik dijital gösterge paneli ve opsiyonel olarak sunulan 10.9 inçlik yolcu ekranı yer alıyor. Yeni yapay zekâ destekli sesli asistan, artırılmış gerçeklik destekli baş üstü gösterge ve Bang & Olufsen imzalı 830 watt’lık ses sistemi sürüş deneyimini üst seviyeye çıkarıyor.
Ancak iç mekânda kullanılan malzeme kalitesi, bu fiyat aralığındaki bir SUV için biraz daha premium olabilirdi. Öte yandan, geniş ekranlı ve sezgisel arayüz, kullanım kolaylığı açısından oldukça başarılı.
SQ6 e-tron, iki elektrik motoruyla dört tekerlekten çekiş sunuyor ve launch control ile birlikte 510 beygire kadar güç üretebiliyor. Standart durumda 483 beygir olan bu güç sayesinde araç, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3.8 saniyede tamamlıyor. Bu da onu BMW iX ve Mercedes EQE SUV gibi rakiplerinden daha hızlı hâle getiriyor.
Sürüş karakteri oldukça rafine. SQ6, dinamik modda “uzay gemisi” benzeri elektronik motor sesiyle sürüşe farklı bir hava katıyor. Fakat bu ses isteğe bağlı olarak kapatılabiliyor. Havalı süspansiyonlar ve adaptif amortisörler, aracın yol tutuşunu ve konforunu aynı anda sunabiliyor. Fren pedalı tepkisi net ve güven verici.
SQ6’nın 94 kWh kapasiteli bataryası, 275 mil (yaklaşık 442 km) EPA menzili sunuyor. Ancak gerçek sürüşte 250 mil (yaklaşık 402 km) civarında bir menzil elde edilmiş. En büyük avantajı ise, 800V elektrik mimarisi sayesinde 270 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunabilmesi. Uygun koşullarda, yalnızca 10 dakikalık şarjla 135 mil (yaklaşık 217 km) menzil eklenebiliyor. 10-80% dolum süresi ise yaklaşık 21 dakika olarak belirtiliyor.
Aracın dış tasarımı, Q6 e-tron ile neredeyse aynı olsa da, sportif detaylarla güçlendirilmiş. Yeni yüksek çözünürlüklü OLED stop lambaları, ön gündüz farlarının sekiz farklı animasyonla özelleştirilebilmesi gibi detaylar, üst donanım seviyelerinde fark yaratıyor. Ancak Matrix LED farlardaki aktif uzun far sistemi, yasal nedenlerle ABD’de devre dışı bırakılmış.
SQ6 e-tron, hem günlük kullanımda konforlu ve sakin bir karakter sergiliyor hem de gerektiğinde yüksek performans sunabiliyor. Fiyatı baz donanımda 74.195 dolardan başlıyor ve bu da onu içten yanmalı SQ5 modeline göre oldukça yukarıya taşıyor. Ancak gelişmiş teknoloji altyapısı ve elektrikli performansı, bu farkı haklı kılacak donanıma sahip.
Leave a Reply