Bentley, 2026 yılında tanıtacağı ilk elektrikli aracının stil dilini yeni EXP 15 konseptiyle önizliyor. Marka için büyük bir ayrılık anlamına gelen bu araç, “yükseltilmiş sportif bir sedan” olarak tanımlanıyor. Bentley’nin Toyota Crown ve Volvo S60 Cross Country’nin izinden gideceğini beklemesek de, EXP 15; coupe, sedan ve crossover’ın bir karışımı. Bu alışılmadık kombinasyon hakkında Bentley Tasarım Direktörü Robin Page şu yorumu yaptı: “SUV’ların büyüyen bir segment olduğu açık ve GT pazarını – Continental GT’nin dört nesli aracılığıyla – anlıyoruz, ancak en zor segment sedan çünkü değişiyor. Bazı müşteriler klasik ‘üç kutulu’ sedan şekli isterken, diğerleri ‘tek kutulu’ bir tasarım, yine diğerleri ise daha yüksek bir şey istiyor. Bu yüzden bu, insanlarla konuşma ve bir fikir edinme şansımızdı.”
Muhtemelen bolca geri bildirim alacaklar, çünkü ortaya çıkan konsept bir Bentley’ye benzemiyor bile. Bunun yerine, kısmen Volvo’ya, biraz da Jaguar’a benzeyen anonim, keskin hatlı bir kütle gibi duruyor. Tasarımcıların hedeflediği muhtemelen bu değildi, ancak EXP 15’in “Dikey Zarafet” ön ucu, büyük ve kapalı bir ızgarayla domine ediliyor. Bu ızgara, geleneksel bir ızgaranın görünümünü taklit etmek için ışıklar kullanıyor ve gereksiz bir bileşeni “dijital bir sanat eserine” dönüştürüyor.
Diğer yerlerde dikey farlar ve Bentley’nin yeni kanatlı amblemi bulunuyor. Bunlara ışıklı bir kaput süsü ve “piyano tarzı menteşeli motor kapaklarından” erişilen bir ön bagaj eşlik ediyor. Daha geriye doğru ilerlediğimizde, keskin siyah A sütunlarıyla buluşan nispeten düz bir kaput görüyoruz. Bunlar, pırıltılı gümüş-altın gövdeyle tezat oluşturan eğimli siyah bir tavana doğru akıyor.
Konsept, gergin yüzeyleri keskin çizgiler ve yuvarlak çamurluklarla harmanlayan aerodinamik gövdeye sahip. Bunlara kaslı arka çamurluklar ve ince bir sera eşlik ediyor. Ayrıca aerodinamik olarak optimize edilmiş jantlar ve hatırı sayılır miktarda yerden yükseklik de görüyoruz.
EXP 15, sürücü tarafında tek bir kapı, yolcu tarafında ise iki kapı bulunan üç kapılı düzeniyle bir gariplik teşkil ediyor. Daha da tuhafı, araçta sadece bir ön koltuk olmasına rağmen iki ön kapı bulunuyor.
Arka kısım daha az rahatsız edici, ancak tavanına monte edilmiş iki aktif spoiler dışında biraz jenerik duruyor. Bunlara aktif bir difüzör ve Dodge’un yarış pisti tasarımını belirsiz bir şekilde hatırlatan şık arka lambalar eşlik ediyor.
Bentley çok fazla detaya girmedi, ancak konseptin 196.9 inç (5.000 mm) uzunluğunda olduğunu doğruladı. Bu, Flying Spur’dan (209.3 inç / 5.316 mm) daha küçük olabileceğini düşündürüyor.
İç Mekan ve Yenilikçi Çözümler
Üretim EV’si konseptten çok farklı olsa da, Bentley bunun gelecekteki modellerin tasarımına dair “ipuçları verdiğini” belirtti. Daha modern ve heykelsi bir gövdenin yanı sıra “görsel ağırlığı” azaltma çabaları bekleyebileceğimizi ima ettiler.
Garip detaylar iç mekanda da devam ediyor; EXP 15’in üç koltuklu bir iç mekanı ve “değerli evcil hayvanlar ve/veya el bagajı için yenilikçi kabin içi depolama” alanı bulunuyor. Bu çabanın bir parçası olarak Bentley, normalde ön yolcu koltuğunun bulunduğu yere sabitlenebilen bir köpek yatağı geliştirdi. Sürücüler ayrıca yanlarında iki valiz bulundurmayı da tercih edebilirler.
Tuhaflıklar burada bitmiyor; yolcu tarafındaki arka koltuk üç farklı konuma getirilebiliyor. Bunlar arasında Standart arka konum, yaslanmış Dinlenme modu ve koltuğun sürücünün yanına kadar getirildiği Co-Pilot modu yer alıyor. Koltuk ayrıca giriş ve çıkışı kolaylaştırmak için 45 derece dışa doğru dönebiliyor. Bentley, ön yolcu koltuğunun olmaması nedeniyle arkadaki oturma pozisyonlarında bol miktarda diz mesafesi olduğunu belirtti. Şirket ayrıca kullanılmadığında zemine katlanabilen bir ayak dayamasına sahip Concertina Zemin Depolama sisteminden de bahsetti.
Koltukları bir kenara bırakırsak, tam genişlikte dijital bir ekran görevi görebilen ‘Kanat Hareketi’ gösterge paneli bulunuyor. Bu panelde ince bir dijital gösterge paneli ve “Mekanik Harika” olarak temsil edilen bir bilgi-eğlence sistemi yer alıyor. İkincisi, “birden fazla hareketli ve ışıklı parmağa sahip saat benzeri bir cihaz… aracın seyahat yönünü, elektrik şarj durumunu ve çok daha fazlasını gösterebilir” olarak tanımlanıyor. Bunlara, ön yolcu koltuğunun olmaması nedeniyle yersiz duran daha alttaki bir yolcu tarafı ekranı eşlik ediyor.
İlginç bir şekilde, ekranlar kapatılarak camlarının altından görünen ahşap bir yüzey ortaya çıkarılabiliyor. Bu tek havalı dokunuş değil, şık bir direksiyon simidi ve avangart anahtarlar da görüyoruz, zira Page, “İnsanların tamamen dijital deneyimden sıkılacağını ve fiziksel mekanik unsurları da özleyeceklerini düşünüyoruz” dedi.
Bentley arka koltuklar hakkında fazla bir şey söylemedi, ancak koltuklar arasında entegre bir ekran ve şık bir lamba bulunan bir konsol yer alıyor. Konsol ayrıca bir buzdolabı ve özel kontroller de barındırıyor.
Konseptin kısmen bir crossover olması nedeniyle, EXP 15 geniş bir bagaj alanına sahip ve bu alan lüks bir piknik alanı olarak da ikiye katlanabiliyor. Bagaj kapağının bir kısmı aşağı doğru katlanarak çok ihtiyaç duyulan yastıklamayı ekleyen iki küçük koltuğu ortaya çıkarıyor. Konsoldaki arka lamba ve buzdolabı da yıldızların altında zarif bir akşam için bagaja doğru kaydırılabiliyor.
Üretim modeli gelecek yıl piyasaya çıkacak olsa da, şirket güç aktarma sistemi detayları konusunda temkinli davrandı. Ancak ultra lüks marka, konseptin “tamamen elektrikli, dört tekerlekten çekişli bir güç aktarma sistemine sahip olduğu, uzun menzilli ve Bentley müşterilerinin beklediği kolaylığa uygun şarj hızlarına sahip olduğu” düşünüldü.
Bu çok fazla bilgi değil, ancak Bentley EV’lerini 2024’te tanıttı ve onu “Lüks Şehir SUV’u” olarak tanımladı. Üretim modelinin yaklaşmakta olan Porsche Cayenne Electric ile birçok ortak noktası olacağı için sadece EXP 15’ten ipuçları alacak.
Leave a Reply