Bloomberg Intelligence, kısa süre önce yayımladığı bir analizde Tesla’nın otonom sürüş teknolojilerinde Waymo’ya üstünlük sağladığını iddia etti. Ancak sektör uzmanları ve teknoloji basını, bu raporu “yanıltıcı”, “eksik” ve “tehlikeli” olarak nitelendirdi. Özellikle de Tesla’nın önümüzdeki günlerde Teksas, Austin’de başlatmayı planladığı robotaksi hizmeti göz önüne alındığında, bu iddialar oldukça kritik bir dönemde gündeme gelmiş durumda.
Tesla’nın Otonom Verileri Ne Kadar Güvenilir?
Bloomberg’in analizine göre Tesla, Waymo’ya göre “otonom sürüşe daha yakın.” Ancak bu değerlendirme, Tesla’nın tartışmalı Autopilot Güvenlik Raporu’na dayanıyor. Bu raporda yer alan veriler, birçok uzmana göre yanıltıcı. Çünkü:
- Autopilot ve FSD (Tam Otonom Sürüş) sistemleri, hala sürücü gözetimi gerektiren seviye 2 destek sistemleri.
- Bu sistemler çoğunlukla otoyollarda kullanılıyor, bu da kaza oranlarını doğal olarak düşük gösteriyor.
- Tesla, sadece hava yastığı ya da emniyet kemeri ön gergi sistemi devreye girdiğinde veri kaydı yapıyor. Yani küçük çaplı kazalar raporlara dahil edilmiyor.
- Karşılaştırma yapılan NHTSA (ABD Karayolu Güvenliği Dairesi) verileri ise tüm polis raporlarını içeriyor, bu da Tesla’nın sunduğu kaza oranlarını olduğundan daha düşük gösteriyor.
Waymo Verileriyle Tutarsız Karşılaştırma
Bloomberg’in raporunda Tesla’nın 3 milyar kilometrelik FSD sürüş verisi, “sürücü gözetiminde” toplanmış olmasına rağmen Waymo’nun sadece San Francisco’daki “sürücüsüz yolcu taşıma” verileri (22 milyon km) ile kıyaslanıyor. Ancak Waymo’nun tüm bölgelerde toplam 71 milyon km’den fazla sürücüsüz veri topladığı biliniyor.
Yani Bloomberg, Tesla’nın gözetimli verilerini, Waymo’nun tamamen sürücüsüz verileriyle karşılaştırarak Tesla’yı “daha güvenli” ve “daha ileride” gibi göstermiş oluyor.
Bu tartışmalı veriler, özellikle Tesla’ya yakın X (eski Twitter) kullanıcıları ve yatırımcılar tarafından hızla yayılırken, Elon Musk da bu paylaşımı beğenerek dikkatleri üzerine çekti. Ancak eleştirmenler, bunun hatalı kamuoyu algısı yaratmak için kasıtlı bir strateji olduğunu savunuyor.
Tesla şu anda yalnızca birkaç araçla Austin’de sınırlı bir robotaksi testi yürütüyor. Bu araçlar büyük ölçüde teleoperasyon (uzaktan kontrol) desteğiyle çalışıyor. Uzmanlar, sistemin 1’e 1 teleoperatör desteğiyle çalıştığını tahmin ediyor ve bu durumun ölçeklenebilir olmadığını savunuyor. Waymo ise yıllardır tamamen otonom ve sürücüsüz taşımacılığı başarıyla sürdürüyor.
Bloomberg’in bu raporu, Tesla’nın mevcut sisteminin henüz tam otonom olmadığı gerçeğini göz ardı ediyor. Üstelik eksik verilerle kamuoyunu yanıltıyor. Bu tür raporlar, regülasyonların zayıf olduğu ülkelerde güvenlik açısından ciddi riskler doğurabilir.
Leave a Reply