Çeyrek mili en hızlı tamamlayan büyük ve kötü boğalar. Huracán kasırgasına ve bir —sürü?— Aventador’a hazır olun. Bugüne kadar test ettiğimiz en hızlı 10 Lamborghini listemiz, İtalyan otomobil üreticisinin en etkileyici iki modern teklifi arasına serpiştirdiği kapsamlı özel seri yelpazesinden neredeyse tamamen çekilmiştir. Elbette, her ultra hızlı Lamborghini’nin iki kapısı yoktur – ve olağan şüphelileri tamamlamak için en sevdiğimiz birkaç klasik hız makinesini de listeye dahil ettik. Ancak öfkeli boğaların en öfkelisine geçmeden önce, testimiz hakkında kısa bir not: MotorTrend test ekibi, deneyimli editörlerimiz tarafından yazılan titiz, tarafsız incelemelere bilgi sağlamak için her yıl 200’den fazla aracın hızlanmasını ölçer. 0-96 km/s (0-60 mph) ve çeyrek mil sürelerimizin doğru ve karşılaştırılabilir olmasını sağlamak için yüksek standartlara uyarız.
Kaliforniya ve Michigan’daki otomotiv test sahalarında, yüksek hassasiyetli GPS kullanarak saniyede 25 kez araç hızını kaydeden Racelogic Vbox Touch veri kaydedicileriyle test yapıyoruz. Hızlanma sürelerimiz, daha önce Otomotiv Mühendisleri Derneği olarak bilinen standartlar kuruluşu SAE International tarafından belirtilen metodolojiler kullanılarak hava koşullarına göre düzeltilmiştir. SAE J1349’da tanımlanan hava düzeltmesi, MotorTrend hızlanma verilerinin Michigan’daki bir kış gününde toplananlarla Kaliforniya’daki yaz testlerinde kaydedilenlerin doğrudan karşılaştırılmasını sağlar. Hepsini anladınız mı? Tamam, şimdi testler ile en hızlı Lamborghinilere bir göz atalım.
10. 2023 Lamborghini Urus Performante Euro Spec | Çeyrek Mil: 11.3 saniye @ 195.2 km/s (121.3 mph)
Zamanımızın bir kanıtıdır ki bu liste bir SUV ile başlıyor. Lamborghini Urus, markanın ikinci SUV’si (80’lerin ikonu “Rambo Lambo” LM002’nin izinden giderek) ve Performante versiyonu, “standart” modele kıyasla çok daha hızlı kalkış sağlamak için daha agresif vites oranları ve 47 kg (104 pound) daha hafif bir yapıya sahip.
Lamborghini’den 11.3 saniyelik bir çeyrek mil elde edebildik. Bu araç, 657 beygir gücü ve 627 lb-ft tork sağlamak üzere ayarlanmış 4.0 litrelik çift turbo V-8 motora sahip. Elbette, dört tekerlekten çekiş sistemi mevcut ve aracın muazzam gücünü minimum dramayla yere aktarmaya yardımcı oluyor ve 195.2 km/s’lik bir bitiş hızı sağlıyor.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 4.0L Çift Turbo V-8 |
| Güç (SAE Net) | 657 hp |
| Tork (SAE Net) | 627 lb-ft |
| Şanzıman | 8-ileri Otomatik |
| Boş Ağırlık | 2265 kg (4,993 lb) (Ön/Arka: 58/42%) |
| Test Tarihi | 01/02/2023 |
| Konum | HPC |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.1 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 3.0 sn |
| Çeyrek Mil | 11.3 sn @ 195.2 km/s (121.3 mph) |
| Azami Hız | 306 km/s (190 mph) (Üretici İddiası) |
9. 2023 Lamborghini Huracán LP 610-4 Sterrato | Çeyrek Mil: 10.7 saniye @ 206.8 km/s (128.5 mph)
Bir dakika – bu listedeki ilk Lamborghini bir SUV ve ikincisi bir SUV gibi mi giyinmiş? Anlaşılan o ki, arazi lastikleri, bir yığın gövde kaplaması ve hafif bir süspansiyon kaldırması, Huracán LP 610-4 Sterrato’yu bugüne kadar test ettiğimiz en hızlı Lamborghiniler listesinden çıkarmaya yetmiyor.
O araziye hazır Bridgestone lastikler, Sterrato’nun tur zamanlarından biraz parlaklık alabilir, ancak düz bir çizgide hala gerçekten etkileyici rakamlar elde etmek için yeterli tutuşa sahip: Bir drag pistinde kullanıldığında 10.7 saniye ve 206.8 km/s (128.5 mph). Büyük ölçüde 602 beygir gücü ve 413 lb-ft tork üreten 5.2 litrelik V-10 motoru sayesinde, bu, kayıtlarımızdaki geçmiş bir sadece-sokak Huracán’ın 0.2 saniye içinde kalıyor.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 5.2L Atmosferik V-10 |
| Güç (SAE Net) | 602 hp |
| Tork (SAE Net) | 413 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Çift Kavramalı Otomatik |
| Boş Ağırlık | 1657 kg (3,653 lb) (Ön/Arka: 43/57%) |
| Test Tarihi | 03/05/2024 |
| Konum | HPG |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.0 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.6 sn |
| Çeyrek Mil | 10.7 sn @ 206.8 km/s (128.5 mph) |
| Azami Hız | 259 km/s (161 mph) (Üretici İddiası) |
8. 2021 Lamborghini Huracán STO | Çeyrek Mil: 10.7 saniye @ 212.9 km/s (132.3 mph)
Daha önce Sterrato’nun yola tutunmasına yardımcı olan dört tekerlekten çekişi övdüğümüzü hatırlıyor musunuz? Anlaşılan o ki, Huracán’ın aktarma organlarından en iyi şekilde yararlanmanın birden fazla yolu var, arkadan çekişli STO versiyonunun Sterrato’yu en hızlı Lambo listemizde bir sıra geçerek bunu kanıtladığı gibi.
Huracán STO, off-road harikasının kullandığı aynı hacimli V-10 motordan biraz daha fazla güce (toplamda 630 beygir) sahip. Buna Super Trofeo Omologato aracının yarıştan türetilmiş DNA’sını, daha yapışkan lastiklerini ve daha kısa vites oranlarını eklediğinizde, STO, 11.7 saniyelik çeyrek mil süresiyle Sterrato’yu yakalamayı başarıyor ve ardından 212.9 km/s’lik (132.3 mph) daha hızlı bir bitiş hızıyla listede onu geçiyor.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 5.2L Atmosferik V-10 |
| Güç (SAE Net) | 630 hp |
| Tork (SAE Net) | 417 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Çift Kavramalı Otomatik |
| Boş Ağırlık | 1537 kg (3,390 lb) (Ön/Arka: 42/58%) |
| Test Tarihi | 01/11/2021 |
| Konum | HPG |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.2 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.8 sn |
| Çeyrek Mil | 10.7 sn @ 212.9 km/s (132.3 mph) |
| Azami Hız | 311 km/s (193 mph) (Üretici İddiası) |
7. 2014 Lamborghini Huracán | Çeyrek Mil: 10.6 saniye @ 213.7 km/s (132.8 mph)
Lamborghini Huracán ilk sahneye çıktığında, otomobil üreticisinin daha önce ürettiği hiçbir şeye benzemiyordu. Hızlı olduğu anlamında değil, çünkü aşırı güçlü Lambolar kesinlikle yeni bir şey değildi. Bunun yerine, Huracán, şirketin direksiyon başında olduğu kadar günlük yaşantıda da kolayca kullanılabilen bir süper otomobil tasarlayabileceğini kanıtladı.
Huracán’ın ilk testimiz (bir LP 610-4), Lamborghini’nin en iyi adımını attığını kanıtladı, çünkü 10.6 saniye ve 213.7 km/s (132.8 mph) çeyrek mil süresi, on yıl sonra bile onu takip eden diğer birçok Huracán modeline kıyasla hala geçerliliğini koruyor. Huracán’ın fantastik performansı, nispeten konforlu iç mekanı ve gerçek dünya yollarındaki çok makul dinamikleriyle birleşince, egzotik bir Lambo sürmenin günlük olarak da keyifli olabileceğini kanıtladı.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 5.2L Atmosferik V-10 |
| Güç (SAE Net) | 602 hp |
| Tork (SAE Net) | 413 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Çift Kavramalı Otomatik |
| Boş Ağırlık | 1551 kg (3,419 lb) (Ön/Arka: 42/58%) |
| Test Tarihi | 25/02/2015 |
| Konum | CAL |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.2 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.8 sn |
| Çeyrek Mil | 10.6 sn @ 213.7 km/s (132.8 mph) |
| Azami Hız | 325 km/s (202 mph) (Üretici İddiası) |
6. 2012 Lamborghini Aventador LP 700-4 Euro Spec | Çeyrek Mil: 10.6 saniye @ 215.5 km/s (133.9 mph)
Lamborghini Aventador, Huracán’a göre dizginlenmesi biraz daha zordur, 2012 modelinin testinde de görüldüğü gibi, yaklaşan kardeş modeliyle aynı 10.6 saniyelik çeyrek mil süresini kaydederken, 215.5 km/s’lik (133.9 mph) daha yüksek bir bitiş hızıyla bunu başardı.
Aventador’un 691 beygir gücündeki V-12 motoru, ivme kazandığında Kutsal Hazine Avcıları‘ndaki kaya gibi vurur ve tek kavramalı, yedi ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanına entegre edilmiş Thrust modu kalkış kontrolü aracılığıyla 509 lb-ft torkun tamamını serbest bırakır. Dört tekerlekten çekiş sistemini (ve bazen pilotunu) kolayca alt edebilse de, LP 700-4 o zamanlar test ettiğimiz en hızlı ikinci sokak aracıydı (gerçi bu performansı tekrarlamakta zorlandık, yılın ilerleyen zamanlarında benzer bir arabayla 10.8 saniyelik bir çeyrek mil elde ettik).
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 6.5L Atmosferik V-12 |
| Güç (SAE Net) | 691 hp |
| Tork (SAE Net) | 509 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Otomatik-Debriyajlı Manuel |
| Boş Ağırlık | 1731 kg (3,817 lb) (Ön/Arka: 45/55%) |
| Test Tarihi | 20/01/2012 |
| Konum | Nardo |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.1 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.8 sn |
| Çeyrek Mil | 10.6 sn @ 215.5 km/s (133.9 mph) |
| Azami Hız | 350 km/s (217 mph) (Üretici İddiası) |
5. 2023 Lamborghini Huracán LP 640-2 (Tecnica) Euro Spec | Çeyrek Mil: 10.6 saniye @ 216.5 km/s (134.5 mph)
Lamborghini, hız arayan kitlelere pazarlayabileceği bir başka özel seri modeli elde etmek için çeşitli süper otomobil formüllerini karıştırmaktan ve eşleştirmekten asla yorulmuyor. 2023 Lamborghini Huracán LP 640-2 Tecnica, bunun mükemmel bir örneğidir, çünkü Huracán STO’nun arkadan çekiş karakterini, daha zarif ve daha az pist odaklı bir sürüş paketiyle birleştiriyor. Bu paket, daha mütevazı bir aerodinamik paket ve daha lüks bir kabini içeriyor.
630 beygir gücüyle ve muhtemelen çeşitli spoilerlerinden ve ayırıcılarından daha az sürüklenmeyle, LP 640-2 Tecnica, 10.6 saniyelik çeyrek mil kulübünün bir başka üyesidir; STO’nun süresinden bir saniyenin onda birini düşürürken aynı zamanda 216.5 km/s’lik (134.5 mph) bir bitiş hızı kaydediyor. Daha hırçın Aventador’dan daha hızlı ve günlük sürüş için daha konforlu.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 5.2L Atmosferik V-10 |
| Güç (SAE Net) | 630 hp |
| Tork (SAE Net) | 417 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Çift Kavramalı Otomatik |
| Boş Ağırlık | 1574 kg (3,470 lb) (Ön/Arka: 41/59%) |
| Test Tarihi | 26/10/2022 |
| Konum | HPC |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.3 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.8 sn |
| Çeyrek Mil | 10.6 sn @ 216.5 km/s (134.5 mph) |
| Azami Hız | 325 km/s (202 mph) (Üretici İddiası) |
4. 2020 Lamborghini Huracán Evo AWD | Çeyrek Mil: 10.5 saniye @ 213.6 km/s (132.7 mph)
Sık değişen Huracán özel serileri dünyasında, 2020 Lamborghini Evo AWD, Performante donanımının ayrılmasının (yakında bu listede göreceğiz) bıraktığı boşluğu doldurmak için devreye girdi. Huracán formülüne önemli bir güncelleme olarak konumlandırılan Evo AWD, dört tekerlekten yönlendirme, tork vektörlü dört tekerlekten çekiş ve elbette 630 beygir gücünde 5.2 litrelik V-10 motoru gibi özellikler sunuyordu. Bu motor aynı zamanda 442 lb-ft tork da sağlıyordu.
Huracán Evo AWD’yi zamanlama ışıklarına doğru yönlendirdiğinizde, çeyrek milde 10.5 saniyelik süremize fazla uğraşmadan yaklaşmanız muhtemeldir. 213.6 km/s’lik (132.7 mph) bir bitiş hızıyla, Evo AWD, dost canlısı süper otomobilden alıcıların ne bekleyebileceği konusunda daha yüksek bir çıta belirledi, kısmen Huracán’ın aktif aerodinamiğini durdurarak sürtünmeyi azaltan yazılım sayesinde.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 5.2L Atmosferik V-10 |
| Güç (SAE Net) | 630 hp |
| Tork (SAE Net) | 442 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Çift Kavramalı Otomatik |
| Boş Ağırlık | 1653 kg (3,645 lb) (Ön/Arka: 43/57%) |
| Test Tarihi | 15/10/2020 |
| Konum | CAL |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.0 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.5 sn |
| Çeyrek Mil | 10.5 sn @ 213.6 km/s (132.7 mph) |
| Azami Hız | 325 km/s (202 mph) (Üretici İddiası) |
3. 2018 Lamborghini Huracán Performante Euro Spec | Çeyrek Mil: 10.4 saniye @ 216.5 km/s (134.5 mph)
Eğer Evo AWD bu kadar iyiyse, eski Huracán Performante neden bugüne kadar test ettiğimiz en hızlı Lamborghiniler listemizde onu geride bırakıyor? Her iki araç da aynı 630 beygir gücündeki 5.2 litrelik V-10 motoru paylaştığından, cevap oldukça basit: Daha hafif Performante, dama bayrağını almak için daha iyi bir güç-ağırlık oranını kullanıyor.
Fiziğin kuralları böyledir. Performante, 10.4 saniyelik çeyrek mil geçişiyle zamanlayıcılarımızı tetikledi ve 216.5 km/s’lik (134.5 mph) bitiş hızı, 10 silindirli motorunun daha düşük kütleli bir kara füzesine bağlandığında ne kadar daha fazlasını sunabileceğini gösteriyor. Evde skor tutanlar için, bu Huracán Performante’yi Bugatti Veyron 16.4 ile aynı seviyeye getiriyor.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 5.2L Atmosferik V-10 |
| Güç (SAE Net) | 630 hp |
| Tork (SAE Net) | 442 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Çift Kavramlı Otomatik |
| Boş Ağırlık | 1584 kg (3,493 lb) (Ön/Arka: 43/57%) |
| Test Tarihi | 15/11/2017 |
| Konum | CAL |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.1 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.6 sn |
| Çeyrek Mil | 10.4 sn @ 216.5 km/s (134.5 mph) |
| Azami Hız | 325 km/s (202 mph) (Üretici İddiası) |
2. 2015 Lamborghini Aventador LP 750-4 SV | Çeyrek Mil: 10.4 saniye @ 216.8 km/s (134.7 mph)
2015 Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (Superveloce), süper otomobilin zaten ölümcül olan pençelerini keskinleştirerek, 6.5 litrelik V-12 motorundan 740 beygir gücü ve 509 lb-ft tork sunuyor. Bunu dört tekerlekten çekiş ve acımasızca verimli tek kavramalı yedi ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla birleştirdiğinizde, LP 750-4 SV’yi 10.4 saniyelik çeyrek mile 216.8 km/s (134.7 mph) hızla itmek için yeterlidir.
Aventador’un bu versiyonunun drag pistinde daha az güçlü Huracán Evo AWD ile berabere kalmasına aldırış etmeyin. Bunun yerine, Huracán’ın bu başarıyı elde etmesinden tam üç yıl önce, sonsuz derecede daha pahalı Bugatti Veyron ile berabere kaldığı gerçeğiyle gurur duyun, üstelik daha eski ve daha az rafine teknoloji kullanarak.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 6.5L Atmosferik V-12 |
| Güç (SAE Net) | 740 hp |
| Tork (SAE Net) | 509 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Otomatik-Debriyajlı Manuel |
| Boş Ağırlık | 1769 kg (3,900 lb) (Ön/Arka: 43/57%) |
| Test Tarihi | 20/01/2016 |
| Konum | CAL |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.0 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.6 sn |
| Çeyrek Mil | 10.4 sn @ 216.8 km/s (134.7 mph) |
| Azami Hız | 350 km/s (217 mph) (Üretici İddiası) |
1. 2019 Lamborghini Aventador SVJ | Çeyrek Mil: 10.3 saniye @ 219.5 km/s (136.4 mph)
Tam adı “SuperVeloce Jota LP770-4” olan, bugüne kadar test ettiğimiz en hızlı Aventador – ve aslında MotorTrend tarihinde test edilmiş en hızlı Lamborghini – hemen dikkat çekiyor. Ağız dolusu ismini Aventador’un 6.5 litrelik V-12 motorunun 760 beygir gücündeki versiyonuyla birleştirdiğinizde, sadece 2019’da Nürburgring’de üretim otomobili tur rekorunu kırmakla kalmayıp, 10.3 saniyelik çeyrek mil geçişini tamamladığınızda size “SVJ” üç küçük harften başka her şeyi unutturabilecek bir süper otomobile sahip olursunuz.
Ah, ve Huracán Performante’nin aktif aerodinamiğindeki otomatik durma özelliğini hatırlıyor musunuz? SVJ’de de var, sadece birkaç yıllık ek testten sonra daha da verimli. Bu, 219.5 km/s’lik (136.4 mph) bitiş hızının listemizdeki herhangi bir Lambo’nun en hızlısı olmasının büyük bir nedenidir.
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | 6.5L Atmosferik V-12 |
| Güç (SAE Net) | 760 hp |
| Tork (SAE Net) | 531 lb-ft |
| Şanzıman | 7-ileri Otomatik-Debriyajlı Manuel |
| Boş Ağırlık | 1770 kg (3,902 lb) (Ön/Arka: 43/57%) |
| Test Tarihi | 01/05/2019 |
| Konum | CAL |
| 0-48 km/s (0-30 mph) | 1.1 sn |
| 0-96 km/s (0-60 mph) | 2.5 sn |
| Çeyrek Mil | 10.3 sn @ 219.5 km/s (136.4 mph) |
| Azami Hız | 350 km/s (217 mph) (Üretici İddiası) |
Eğlence İçin Birkaç Lamborghini Daha
1988 Lamborghini Countach 5000 QV | Çeyrek Mil: 13.3 saniye @ 167.4 km/s (104 mph)
Lamborghini’nin 70’lerin kama tarzı tasarım blitzinin son nefesi olan Countach, milyonlarca genç odasının duvarlarını süsleyen, süper otomobil avangardının kelimenin tam anlamıyla poster çocuğu olan arabadır. 5000 QV (ve yerini alan mekanik olarak aynı 25. Yıl Dönümü modeli), Countach’ın ömrünün sonunda modası geçmiş ama yine de güçlüydü, büyük ölçüde şiddetli 449 beygir gücündeki 5.2 litrelik V-12 motoru sayesinde.
Aynı zamanda 369 lb-ft tork üretebilen Countach’ın kötücül motoru, coupe’yi 13.3 saniyelik bir çeyrek mil süresi ve 167.4 km/s’lik (104 mph) bir bitiş hızıyla ilerletti. Zamanına göre hala hızlı olan Countach, eşit derecede egzotik İtalyan, Alman ve hatta Amerikan rakipleri tarafından yakalanmak üzereydi – ancak çok azı neredeyse bu kadar göz alıcı olduğunu iddia edebilirdi.
Diablo, Lamborghini’nin sadık hayranlarının kalbinde değilse de, showroomda Countach’ın yerini alan arabaydı. Bu pek önemli değildi, çünkü Diablo, Countach’ın şirketteki tüm performans rekorlarını alt etmeye ve bunu arka görüş gibi küçük detayları içeren çok daha insan odaklı bir sürüş deneyimi sunarken yapmaya kararlıydı.
Diablo VT 6.0, arkasındaki sayısal amblemin işaret ettiği kadar büyük bir V-12 motora sahipti ve 580’den fazla beygir gücü – dört tekerlekten çekişle birlikte – çeyrek mili 11.8 saniyede 194.6 km/s (120.9 mph) hızla geçti.
Leave a Reply