Çin’in otomotiv devi BYD, elektrikli araçlardaki agresif fiyat politikasıyla yerel pazarda büyük yankı uyandırmıştı. Şimdi ise bu stratejiyi küresel pazarlara taşıyor. BYD, en uygun fiyatlı elektrikli modeli olan Dolphin Surf’ü Avrupa’da satışa sundu. Yaklaşık 25.000 dolardan başlayan fiyatıyla piyasaya giren bu model, markanın Çin’deki en çok satan aracı Seagull’un Avrupa versiyonu.
Çin’de Seagull modeli daha önce 69.800 yuan (yaklaşık 10.000 dolar) fiyatla satılıyordu. Ancak son indirimlerle birlikte fiyatı 55.800 yuan’a (7.800 dolar) kadar düştü. Bu düşüş, Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından “fiyat savaşı paniği yaratıyor” şeklinde uyarı yapılmasına neden oldu.
BYD, şimdi bu düşük fiyat politikasını Avrupa’ya da taşıyor. İngiltere’de satışa çıkan Dolphin Surf, sadece £18.650‘den (yaklaşık 25.000 dolar) başlayan fiyatıyla ülkenin en ucuz elektrikli araçlarından biri haline geldi.
BYD, Tesla’yı Geçti
BYD, Nisan ayında İngiltere’de 3.025 araç kaydıyla Tesla’yı geride bıraktı (Tesla: 2.016 araç). Ayrıca Avrupa genelinde de ilk kez Tesla’yı geçerek daha fazla araç kaydı gerçekleştirdi. Bu başarı, Dolphin Surf henüz satışa sunulmadan önce elde edildi. Şimdi bu modelin etkisiyle BYD’nin Avrupa’daki hakimiyetinin daha da artması bekleniyor.
Dolphin Surf Teknik Özellikleri ve Donanımı
- Dolphin Surf Active (Giriş Seviyesi):
- WLTP menzil: 203 mil (yaklaşık 327 km)
- Fiyat: £18.650 (~25.000 $)
- Dolphin Surf Boost (Uzun Menzilli):
- WLTP menzil: 305 mil (yaklaşık 507 km)
- Fiyat: £21.950 (~30.000 $)
Her iki versiyon da dönebilen 10.1 inçlik dokunmatik ekran, akıllı sürüş özellikleri ve birçok premium teknolojiyi uygun fiyata sunuyor.
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Dolphin Surf’ün Roma’daki tanıtımında “Avrupa’da elektrifikasyonun bir sonraki cephesi kompakt otomobillerdir” dedi. Kompakt boyutları, ekonomik fiyatı ve yüksek menziliyle Dolphin Surf bu alanda ciddi bir fark oluşturabilir.
S&P Global Mobility verilerine göre BYD’nin Avrupa’daki satışlarının 2025’te iki katına çıkarak 186.000 adede ulaşması bekleniyor. 2030 yılına kadar bu sayının 400.000’i aşabileceği öngörülüyor. Şirket sadece Avrupa’da değil; Brezilya, Tayland, Meksika gibi pazarlarda da hızlı büyüyor ve Güney Kore, Japonya gibi pazarlarda da etkinliğini artırıyor.
BYD’nin tüm üretimi kendi bünyesinde yapması (batarya, güç aktarma organları vb.) sayesinde fiyatları düşük tutarak kâr edebiliyor. 2022 yılında tamamen içten yanmalı araç üretimini durdurması, şirketin global büyümesini hızlandıran önemli bir karar olmuştu.
Leave a Reply