Çin’in önde gelen otomobil üreticilerinden Changan, Avrupa’da üretim yapmayı planlıyor. Şirketin Avrupa pazarlama ve satış müdürü Nic Thomas, Londra yakınlarında düzenlenen bir etkinlikte yaptığı açıklamada, Avrupa pazarı için yerel üretim hedeflerinin net olduğunu belirtti: “Avrupa’da olmaya, Avrupa için Avrupa’da üretmeye kararlıyız.”
Halihazırda Çin’de Ford ile ortaklık yürüten Changan, Avrupa’daki satış hacmini artırma beklentisiyle fabrika yatırımı için yer araştırmalarına başladı. Thomas, olası tesisin yeri ya da zamanlamasıyla ilgili detay vermese de “satış hacminin hedeflenen seviyeye ulaşacağına inandıklarını ve planlama aşamasında olduklarını” vurguladı.
Changan’ın Avrupa pazarındaki ilk ciddi hamlesi, tam elektrikli SUV modeli Deepal S07 ile geliyor. Almanya, Norveç, Danimarka ve Hollanda gibi pazarlarda satışa sunulan model, 45 bin euro başlangıç fiyatıyla rekabetçi bir seçenek olarak öne çıkıyor. Ayrıca bu modelin ardından Deepal S05 (2024 sonu) ve Changan E07 (2026) modelleri de pazara sunulacak.
Şirket, Avrupa’daki bayi ağını da hızla genişletmeyi planlıyor. 2025 yılı sonuna kadar yaklaşık 100 bayi hedeflenirken, 2030 yılına kadar bu sayının 1.000’in üzerine çıkarılması amaçlanıyor. Changan, bu büyüme planını 8 yeni modelden oluşan geniş bir ürün gamı ile destekleyecek.
Nic Thomas’ın aktardığına göre, Changan bu yıl itibarıyla Deepal S07 modelini İngiltere’de satışa sunacak ve ilk teslimatlar Eylül ayında başlayacak. İngiltere, şirketin Avrupa planlarında önemli bir basamak olarak öne çıkıyor.
Otomotiv analisti Felipe Munoz, Changan’ın 2024 yılında 2.2 milyonun biraz üzerinde araç satarak dünyada 16. sıraya yükseldiğini belirtiyor. Şirketin kendi verilerine göre ise 2023 yılında Çin dışı pazarlarda 600.000 araç satışı gerçekleştirildi ve 2024’te bu sayının 1 milyona ulaşması hedefleniyor.
Avrupa Birliği’nin Çin üretimi elektrikli araçlara uyguladığı ek gümrük vergileri, Changan gibi markaların Avrupa’da yerel üretim planlarını hızlandırmasına neden oldu. Bu durum yalnızca Changan’a özgü değil; BYD, Macaristan’da elektrikli araç fabrikası kurarken, Chery de İspanya’da Ebro ile birlikte üretim yapıyor.
Bu gelişmeler, Çinli markaların Avrupa pazarındaki kalıcı varlık stratejilerinin daha somut adımlarla ilerlediğini ve elektrikli mobilitede rekabetin hızla büyüdüğünü gösteriyor.
Leave a Reply