General Motors, nihayet açık gerçeği kabul etti: kimse Chevrolet Silverado EV ve GMC Sierra EV satın almıyor. Yakın zamanda belirtildiği gibi, şirket ilk çeyrekte yalnızca 2.383 Silverado EV ve 1.249 Sierra EV sattı.
Bunlar korkunç rakamlar ve Orion Montaj Fabrikası’nı bir EV fabrikasına dönüştürme planları için son darbe gibi görünüyor. Tesisin başlangıçta 2024’te elektrikli kamyonetler üretmesi planlanıyordu, ancak bu tarih “sermaye yatırımını daha iyi yönetmek ve gelişen EV talebine uyum sağlamak” için sonunda 2025’in sonlarına ertelenmişti. Bugün ise GM, elektrikli kamyonet planlarından vazgeçti. Bunun yerine, Orion Montaj Fabrikası, 2027’nin başlarından itibaren benzinli tam boyutlu SUV’lar ve kamyonetler üretecek. Bu hareket, fabrikanın muhtemelen yeniden tasarlanan Chevrolet Silverado, Tahoe ve Suburban’ın yanı sıra GMC Sierra, Yukon ve Yukon XL modellerini de üreteceği anlamına geliyor.
Silverado EV ve Sierra EV modelleri ise Hamtramck’teki yakındaki Factory Zero’da üretilmeye devam edecek. Bu tesis ayrıca GMC Hummer EV’leri ve Cadillac Escalade IQ’yu da üretiyor. Yaşlanan Chevrolet Blazer’ın üretiminin durdurulması bekleniyordu, ancak 2027’de Spring Hill Üretim Tesisi’nde üretime başlanmasıyla bir erteleme alıyor. Bu tesis en çok elektrikli Cadillac Lyriq ve Vistiq üretimiyle bilinse de, eski XT5 ve XT6 modellerini de üretiyor.
Elektrikli araç fabrikalarının çift görev yapmasından bahsetmişken, Fairfax Montaj Fabrikası’nın 2027 model Chevrolet Bolt EV’nin üretimini bu yıl sonuna kadar başlatması planlanıyor. Ancak, buraya benzinli Chevrolet Equinox da eşlik edecek ve bu model 2027’nin ortalarında bu tesiste üretilecek.
GM, bu hamlenin ilk çeyrekte yıllık bazda %30’dan fazla artış gösteren popüler crossover satışlarını desteklemeye yardımcı olacağını belirtti. Ancak, modelin şu anda Meksika’da üretildiğini ve bunun üretimin bir kısmının ABD’ye kaydırılmasında rol oynamış olabileceğini belirtmek önemlidir. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, GM bugünkü duyurusunda gümrük tariflerinden veya beklenenden yavaş elektrikli araç benimsenmesinden bahsetmedi. Bunun yerine, CEO Mary Barra’nın “Bugünkü duyuru, ABD’de araç üretmeye ve Amerikan işlerini desteklemeye devam eden taahhüdümüzü gösteriyor” demesiyle bunu Trump dostu bir şekilde ambalajladı.
Barra, “Müşterilere seçenek sunmaya ve sevdikleri geniş bir araç yelpazesi sunmaya odaklandık” diye ekledi. Bu, benzinli araçların yakın zamanda ortadan kalkmayacağına dair pek de incelikli olmayan bir ipucu.
GM, yatırımların toplamda yaklaşık 4 milyar dolar olduğunu söyledi; bu da Orion Montaj Fabrikası’nı bir EV kamyonet merkezine dönüştürmek için harcadıkları parayla hemen hemen aynı miktar. Bu durum, kötü EV bahsine ne kadar para harcandığı sorusunu akla getiriyor.
Leave a Reply