1990’ların ikonik süper otomobili Honda NSX (Amerika’da Acura NSX), zamansız tasarımı ve ileri mühendisliğiyle otomobil tarihinde özel bir yere sahip. Ayrton Senna’nın geliştirme sürecinde rol aldığı bu model, yıllar içinde koleksiyoncuların gözdesi haline geldi. Ancak güçlü hayran kitlesi, NSX’i sürekli yeniden yorumlayan tuner’ların ilgisini çekmeye devam ediyor. Bu kez, Avustralya merkezli yeni bir tuning firması olan Autotique, klasik NSX’e modern bir dokunuş katıyor.
Autotique’ten İki Yeni Kit: Widebody ve OEM Plus
Autotique, NSX için iki farklı gövde kiti hazırladı:
- Widebody – agresif ve egzotik görünüme sahip, daha radikal bir dönüşüm.
- OEM Plus – daha sade ancak modern çizgiler sunan bir seçenek.
Her iki kit de bu ay Sydney’de düzenlenen Session AU etkinliğinde tanıtıldı.
Widebody kiti, Norveçli tasarımcı Piston Zero tarafından çizildi, ardından Taylandlı tasarımcı ve üretici Mozy tarafından prototipi hazırlandı. Son olarak Autotique, tasarımı düşük hacimli üretime uygun hale getirdi.
Bu kitte NSX’in çoğu dış paneli özel parçalarla değiştirilmiş. Pop-up farlar, kapılar, kaput ve camlı bölme hariç her şey yeniden tasarlanmış. Ön bölümde, büyük hava girişlerine sahip özel tampon, ince LED gündüz farları ve belirgin bir splitter dikkat çekiyor. Yanlarda genişletilmiş çamurluklar ve yeni marşpiyeller araca daha güçlü bir duruş kazandırıyor.
Arka kısımda, orijinal tam genişlikte stoplar yerine LED grafiklere sahip yeni farlar, geniş difüzör ve çift egzoz uçları yer alıyor. Gövde rengine boyalı sabit arka kanat da tasarımı tamamlıyor.
Daha az dikkat çekici bir tasarım isteyenler için OEM Plus kiti öne çıkıyor. Bu versiyonda yeniden şekillendirilmiş ön tampon, yükseltilmiş kaput, uzatılmış marşpiyeller ve arka tampon eki bulunuyor. Minimalist çizgiler korunurken, NSX’e güncel bir görünüm kazandırılmış.
Autotique, kitlerde motor veya şasi modifikasyonu sunmuyor. Dolayısıyla araç, orijinalde olduğu gibi 3.0 litrelik atmosferik V6 VTEC motoruyla 270 hp güç ve 285 Nm tork üretmeye devam ediyor.
Her iki kitin siparişleri yakında başlayacak, ancak fiyat bilgisi henüz açıklanmadı. Artan koleksiyon değeri göz önüne alındığında, sahiplerin klasik NSX’lerini bu şekilde modifiye etmeye cesaret edip etmeyeceği merak konusu.
Leave a Reply