Pasifik Okyanusu’nun ortasında, binlerce otomobil taşıyan bir kargo gemisi mürettebatın terk etmesinden günler sonra bile hala yanmaya devam ediyor. “Morning Midas” adlı gemi, Meksika’ya doğru yola çıkmıştı ve içinde 70 tam elektrikli araç (EV), 681 hibrit araç dahil olmak üzere toplam 3.048 araç bulunuyordu. Yangın, Alaska açıklarında başladı ve kurtarma çalışmaları yavaş ilerliyor.
Yangının Başlangıcı ve Yayılışı
“Morning Midas” adlı kargo gemisi, 26 Mayıs’ta Çin’den Meksika’ya gitmek üzere yola çıktı. 19 günlük yolculuğunun sekizinci gününde, 3 Haziran gece yarısından hemen sonra, geminin bir güvertesinden dumanlar yükseldiği fark edildi. Geminin işletmecisi olan İngiliz merkezli Zodiac Maritime, yangının elektrikli araçların bulunduğu bölümden kaynaklandığını doğruladı.
ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı’nın yayınladığı son fotoğraflara göre, geminin kıç tarafında başladığı anlaşılan yangın, şu anda birden fazla güverteyi aşmış ve geminin tamamını sarmış durumda. Geminin 600 metrelik araç taşıyıcısı, ABD Sahil Güvenlik’e göre yaklaşık 1.8 mil/saat hızla kuzeydoğuya doğru sürüklenmeye devam ediyor.
Zodiac Maritime’a göre, mürettebat yangını söndürmek için geminin kendi yangın söndürme sistemlerini hemen devreye soktu. Ancak tüm çabalara rağmen durum kontrol altına alınamadı. ABD Sahil Güvenlik ile iletişime geçildikten sonra 22 kişilik mürettebat, cankurtaran botlarına atlayarak gemiyi terk etme kararı aldı ve yakındaki bir ticari gemi tarafından kurtarıldılar.
Yangın yazının yazıldığı sırada hala devam ettiği için, gemideki binlerce aracın durumu belirsizliğini koruyor. ABD Sahil Güvenlik Teşkilatı Komutanı Tuğamiral Megan Dean, “Halkın, müdahale ekiplerinin ve bölgede görev yapan gemi mürettebatının güvenliği en önemli önceliğimizdir” dedi. “Yangınla mücadele etmek ve çevreye olası etkileri en aza indirmek için Zodiac Maritime ile yakın bir şekilde çalışıyoruz.”
Bu, EV taşıyan bir geminin denizde ilk kez alev alması değil. Üç yıl önce, içinde Porsche, Bentley ve Lamborghini modelleri de dahil olmak üzere 4.000 otomobil bulunan başka bir gemi, Atlantik’te alevler içinde kalmıştı. “Felicity Ace” adlı bu gemiyi güvenli bir yere çekme girişimleri olmuştu, ancak iki hafta yandıktan sonra Azor Adaları yakınlarında alabora olup battı.
O olayda da 22 mürettebatın tamamı kurtarılmıştı, ancak VW Grubu, sigorta şirketinin kaybolan araçları telafi etmek için 155 milyon dolarlık bir fatura üzerinde çalıştığını belirtmişti. Lamborghini, hatta bir müşterinin kazada kaybolan aracını değiştirmek için üretimi durdurulan Aventador’un üretimine yeniden başlamıştı.
Norveçli Havila Kystruten gibi bazı nakliye şirketleri, risk faktörünü çok yüksek buldukları için artık elektrikli araç taşımayı reddediyor. Ancak EV’lerin nihayetinde otomobil pazarını ele geçirmesiyle, bu araçların bir şekilde dünyanın bir tarafından diğerine taşınması gerekecek ve nakliye, tek gerçekçi yöntem olmaya devam ediyor.
Leave a Reply