Porsche, geleceğin elektrikli araçlarını geliştirirken geçmişin karakteristik özelliklerinden vazgeçmiyor. 62 yıldır görsel olarak benzer kalan 911 modeli gibi, teknolojide de genellikle ileriye dönük adımlar atan marka, yakında piyasaya çıkacak elektrikli Cayenne modelinde sahte V8 motor sesi kullanacak.
İngiliz otomotiv dergisi Autocar’ın Goodwood Festival of Speed’de gerçekleştirdiği sürüşte doğruladığı üzere, yeni Cayenne EV’de hoparlörlerden gerçek bir V8 motorun sesi gibi yapay olarak üretilen motor sesleri duyulacak. Porsche’nin mevcut elektrikli modelleri Taycan ve Macan’da ise daha klasik elektrik motoru sesleri tercih edilirken, bu yeni yaklaşım dikkat çekici. Ancak Autocar’ın notlarında sahte vites geçişlerine rastlanmadığı belirtiliyor. Yani hoparlörlerden yükselen V8 sesine hız arttıkça tek bir vitesten hızlanıyormuş hissi veren yapay bir motor sesi eşlik edecek.
Bu sahte motor sesi, Dodge Charger Daytona’da kullanılan ve hızlanmaya bağlı olarak artan tek vitesli sentetik V8 hırıltısına benzetiliyor. İlk bakışta kulağı rahatsız edebilecek gibi görünse de, Porsche 2026’daki üretim öncesi dönemde bu konuda değişiklikler yapabilir.
Öte yandan, Porsche geliştirme sürücüsü Lars Kern’in 2024’te Avustralya basınına yaptığı açıklamada elektrikli Porsche modellerinde sahte vites geçişleri olmayacağı belirtilmişti. Kern, “Elektromotorlar içten yanmalı motorlardan daha iyi. Bu yüzden geçmişte olanları taklit etmek için bir nedenimiz yok” diyerek elektrikli araçlarda yapay şanzıman seslerine mesafeli durduklarını ifade etmişti.
Bu açıklama, Porsche’nin elektrikli araç yaklaşımında ses ve sürüş hissiyle ilgili fikir değiştirmeye başlamış olabileceği yönünde soru işaretleri yaratıyor. Eğer içten yanmalı motor seslerine ihtiyaç duyuluyorsa, sahte vites geçişleri gibi unsurlar da gündeme gelebilir. Özellikle Cayenne modelinde olmayabilir ancak yeni 718 EV gibi modellerde Carrera GT’den esinlenmiş motor sesleri ve vites geçiş hissi kullanılması otomobil tutkunlarını heyecanlandırabilir.
Leave a Reply