İşte oldukça beklenmedik bir gelişme. Subaru’nun ürün gamında hibrit ve elektrikli crossover’lar bulunsa da, menzil genişletici (EREV) bir modeli yoktu. Ta ki şimdiye kadar. Bu haftanın başlarında Subaru, kendi iç pazarında sessizce bir menzil genişletici tanıttı, ancak çok heyecanlanmadan önce belirtmek gerekir ki bu sıfırdan tasarlanmış yeni bir model değil, Subaru’nun muhtemelen en sönük aracı için yeni bir aktarma organı seçeneği.
Yeni menzil genişletici, yalnızca Japonya’da satılan Rex modeli için piyasaya sürüldü. Rex, aslında Toyota Raize, Perodua Ativa ve Daihatsu Rocky’nin yeniden markalanmış bir versiyonu olup, esas olarak küçük bir 1.2 litrelik atmosferik benzinli motorla satılıyor. Bu güncellenmiş versiyon, Subaru’nun e-Smart Hibrit aktarma organı olarak adlandırdığı sistemle birlikte sunuluyor. Yine 1.2 litrelik bir motora sahip olsa da, bu motor artık hibrit sistemi beslemek için kullanılıyor.
Motorun kendisi 80 hp (60 kW) güç ve 77 lb-ft (105 Nm) tork üretirken, tekerlekleri tahrik eden tek elektrik motoru 105 hp (78 kW) güç ve 125 lb-ft (170 Nm) tork üretiyor. Subaru, modelin batarya paketi hakkında herhangi bir detay açıklamadı.
Subaru’ya göre, Rex’in bu yeni versiyonu sadece 3.5 l/100 km (yaklaşık 67.2 MPG) yakıt tüketiyor. SUV’nin yakıt verimliliğine önemli katkı sağlayan bir diğer faktör ise ağırlığı; spesifikasyona bağlı olarak sadece 1.060 kg (2.336 lbs) veya 1.070 kg (2.358 lbs).
Subaru, Rex menzil genişleticiyi G-Hybrid ve Z-Hybrid versiyonlarında satacak. G-Hybrid versiyonları standart olarak 16 inç jantlarla gelirken, Z-Hybrid daha büyük 17 inç jantlara sahip olacak. Fiyatlar 2.015.000 yen’den (mevcut döviz kuruyla yaklaşık 14.100 $) başlayıp 2.608.100 yen’e (18.200 $) kadar çıkıyor. Otomobil üreticisi, Japonya genelinde aylık 220 adet satış hedefliyor.
Leave a Reply