Türkiye’de elektrikli araç (EA) pazarı hızla büyürken, şarj altyapısı da bu büyümeye ayak uydurarak bir yılda önemli bir artış kaydetti. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, Eylül ayında Türkiye genelindeki şarj soketi sayısı 35 bin adedi aştı.
Soket Sayısı Üç Katına Çıktı
EPDK’nın “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri” raporu, şarj altyapısındaki hızlı gelişimi gözler önüne seriyor. Geçen yılın başında 12.084 adet olan şarj soketi sayısı, Eylül 2025 itibarıyla 35.002 adede ulaşarak bir yılda yaklaşık üç katına çıktı.
- Toplam Soket Sayısı (Eylül 2025): 35.002
- AC (Yavaş Şarj) Soket: 19.992
- DC (Hızlı Şarj) Soket: 15.010
Bu dönemde Türkiye’deki toplam elektrikli araç sayısı ise 321.710 olarak kaydedildi. Bu rakamlara göre, Türkiye’de her 9 elektrikli araca 1 şarj soketi düşüyor.
Şarj Ağı İşletmecileri ve Tüketim Liderleri
Şarj ağı işletmecileri arasında zirvedeki yerini koruyan şirket, toplam 4.971 soket ile Zes oldu. Zes’i, toplam 2.447 soket ile Togg’un şarj ağı Trugo ve 2.348 soket ile Eşarj takip etti.
İstasyonlarda gerçekleşen elektrik tüketiminde ise liderlik değişmedi. Trugo, 11.043 MWh’lik tüketimle zirvede yer alırken, Astor yükselişiyle dikkat çekti. Tüketimde Trugo’yu Zes, Eşarj, Astor ve Tesla izledi.
Temiz Enerji ve Küresel Kapasite Farkı
Türkiye’deki şarj istasyonlarında yapılan toplam tüketim (46.9 MWh), coğrafi olarak büyük şehirlerde yoğunlaştı:
- Tüketimin yaklaşık yarısı İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya’da gerçekleşti.
- Tüketimin yüzde 62’si ise yenilenebilir kaynaklardan sağlanan yeşil şarj istasyonlarından karşılandı.
Kurulu şarj gücü 2.588 MW seviyesine yükselirken, elektrikli araç başına düşen ortalama şarj gücü (kapasite) 8,05 kW olarak gerçekleşti. Aylardır düşüş yaşansa da, bu oran Türkiye’yi küresel ortalamanın oldukça üzerine taşıyor:
- Türkiye (Araç Başına Güç): 8,05 kW
- Küresel Ortalama: Yaklaşık 2,8 kW
- Avrupa Birliği Ortalama: Yaklaşık 2,6 kW
Kaynak: https://www.epdk.gov.tr/Detay/Icerik/3-0-222/sarj-hizmeti-piyasasi-istatistikler?utm_campaign




















Leave a Reply