Miami F1 Yarışı 2025: Sprint Formatı, Lastik Seçimleri ve Pistin Özellikleri
Formula 1, takvimdeki 6. yarış olan Miami Grand Prix’si için bu hafta sonu Amerika’ya gidiyor. Yarış öncesinde, “Bilmeniz Gerekenler” istatistikler, sürüş ipuçları, strateji tavsiyeleri ve çok daha fazlasını içeren hepsi bir arada rehberinizdir.
Sprint’in geri dönmesiyle birlikte, etkinliğin formatı geleneksel takvimden biraz farklı görünüyor. Birinci Serbest Antrenman (FP1) ve Sprint Sıralama (Sprint Qualifying) 2 Mayıs Cuma günü, ardından Sprint yarışı ve Grand Prix Sıralama (Qualifying) 3 Mayıs Cumartesi günü ve Grand Prix’nin kendisi ise 4 Mayıs Pazar günü gerçekleşecek.
Önemli İstatistikler
- İlk Grand Prix – 2022
- Pist Uzunluğu – 5.412 km
- Tur Rekoru – 1 dk 29.708 sn, Max Verstappen, Red Bull, 2023
- En Çok Pole Pozisyonu – Charles Leclerc, Sergio Perez, Max Verstappen (1’er)
- En Çok Galibiyet – Max Verstappen (2)
- Bilgi – Pist, NFL’in ünlü Miami Dolphins takımının evi olan Miami Gardens’daki Hard Rock Stadyumu kompleksi içinde yer alıyor.
- Pole Pozisyonundan 1. Viraj Fren Noktasına Kadar Mesafe – 170 metre
- 2024’te Tamamlanan Geçiş Sayısı – 93
- Güvenlik Aracı (Safety Car) Olasılığı – %67
- Sanal Güvenlik Aracı (Virtual Safety Car) Olasılığı – %67
- Pit Stop Zaman Kaybı – 19.9 saniye (2.5 saniye durma dahil)
Sürücünün Görüşü
Eski Renault F1 sürücüsü Jolyon Palmer: Miami, birçok modern pistte olduğu gibi birkaç büyük frenleme olayının bir karışımı.
Bunlar, gerçekten uzun düzlüklerin sonundaki 11. ve 17. Virajlar, bu yüzden frenlerde iyi olmalısınız. Bunlar açıkça geçiş fırsatlarıdır ama aynı zamanda hata yapabileceğiniz, lastik kilitleyip bir turu mahvedebileceğiniz alanlardır. İlk sektör, S-Virajlarından geçen hızlı, akıcı virajlar setidir ve çizgiyi seçmeli, kerblere dikkat etmelisiniz – bu önemli – ve çizgiden bir parça bile çıksanız pist tutuşunu kaybedebilirsiniz.
Üçlü apex’li sola viraj, 6-8. Virajlar, ön sağ lastik için zordur ve yarışta özel bir sorun teşkil eder, ve çıkış kritik öneme sahiptir çünkü uzun bir düzlüğe çıkar.
Miami GP Pole Pozisyonu Kazananlar
- 2024 – Max Verstappen (Red Bull)
- 2023 – Sergio Perez (Red Bull)
- 2022 – Charles Leclerc (Ferrari)
Miami GP Kazananlar
- 2024 – Lando Norris (McLaren)
- 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
- 2022 – Max Verstappen (Red Bull)
Lastik ve Strateji Analizi
Pirelli, geçen yılki Miami Grand Prix’sinde kullanılan seçime göre bir adım daha yumuşak bir lastik yelpazesi getirecek; C3 sert hamur, C4 orta hamur ve C5 yumuşak hamur olarak belirlendi.
Sprint hafta sonu olması, slick lastik tahsisinin de biraz değiştiği anlamına geliyor; her sürücü hala iki set sert lastik alıyor, ancak sekiz yerine altı set yumuşak ve üç yerine dört set orta lastik alıyorlar, bu da toplamı standart 13 yerine 12 sete getiriyor. Yağmur lastiklerinin sayısı aynı kalıyor.
Pirelli’nin hafta sonu ön izlemesi şöyle diyor: “Stadyum çevresinde uzanan pistin yüzeyi çok pürüzsüz, lastikleri orta düzeyde boylamsal (longitudinal) ve yanal (lateral) kuvvetlere maruz bırakıyor. Termal bozunma (degradation) önemli bir faktör olacak, çünkü geçen yılki pist sıcaklığının 55°C’yi aştığı göz önüne alındığında sıcaklıkların çok yüksek olması bekleniyor.”
“Yüzey 2023’te yeniden döşendi ve diğer geçici Grand Prix pistlerinde olduğu gibi, pist hafta sonu boyunca lastik izleriyle ne kadar çok aşınırsa tutuş seviyeleri de o kadar önemli ölçüde artacaktır. F1 ACADEMY ve Porsche Carrera Cup Kuzey Amerika destek yarışlarının varlığı bu fenomeni daha da artıracaktır.”
“Şu ana kadar Miami Grand Prix, geçen yılki dahil olmak üzere tek pit stoplu bir yarış oldu. Orta lastik, 20 sürücünün 15’i için açılış stintinde tercih edilen lastikti, ardından çoğunlukla serte geçildi, sadece birkaç sürücü ise aslında nispeten düşük bozunma gösteren yumuşak lastiği tercih etti.”
“Geçen yılki üç hamur arasındaki performans farkı (C2, C3 ve C4) oldukça küçüktü. Strateji, özellikle pit stop zamanlaması, bir Sanal Güvenlik Aracı’ndan (VSC) etkilenmişti ve bu daha sonra tam bir Güvenlik Aracı (SC) dönemine dönüştü.”
“Bu yılki daha yumuşak hamurların iki pit stoplu bir stratejiye kapı açıp açmayacağını görmek ilginç olacak.”
Güncel Durum
Miami Grand Prix hafta sonu, şampiyona sıralamasının tepesinde yeni bir isimle başlayacak. Oscar Piastri’nin geçtiğimiz yarışta Suudi Arabistan’daki üstün performansı ona sezonun üçüncü zaferini kazandırdı ve liderliğe yükselmesini sağladı.
Avustralya Grand Prix’sindeki yağmurdan etkilenen o pist dışı an haricinde, Piastri 2025’te şu ana kadar sürekli olarak güçlü bir form sergiledi – ve şimdi avlanan kişi olsa da, McLaren CEO’su Zak Brown 24 yaşındaki sürücünün sadece daha da güçleneceğine inanıyor. Ancak, önümüzdeki hafta sonu Piastri için rakiplerinden bazı ilginç zorluklar oluşturabilir. Lando Norris sıralamada takım arkadaşının 10 puan gerisinde olabilir, ancak Britanyalı sürücü geçen yıl Miami’deki yarışta unutulmaz bir ilk zafer kazanmıştı – zafer kazandığı piste geri dönmek zirveye tırmanmasına yardımcı olabilir mi?
Max Verstappen ise Miami International Autodrome’da geçmişte başarılar yaşamış bir başka sürücü; iki Grand Prix galibiyeti ve 2024’teki Sprint yarışında da zafer elde etti. Cidde’de beş saniyelik bir zaman cezası aldıktan sonra, Red Bull sürücüsü bu hafta sonu bu hayal kırıklığını telafi etmek isteyecektir.
Başka yerlerde, Ferrari, Charles Leclerc’in Suudi Arabistan’da yılın ilk podyumunu almasının ardından etkinliğe moralli geliyor, Mercedes ise Cidde Corniche Pisti’nde sönük bir hafta sonu geçirdi. Miami’de hangi takımın daha iyi performansa sahip olacağını görmek büyüleyici olacak.
Ve onların arkasında, orta sıra mücadelesi heyecan verici bir şekilde yakın kalıyor. Geçtiğimiz yarışta alınan çifte puan (double-points finish), Williams’a sıralamada 5. sırada sağlam bir tutunma sağladı – ancak Haas sadece beş puan geride, Aston Martin, Racing Bulls, Alpine ve Kick Sauber ise onları takip ediyor. Bu hafta sonu Sprint’in eklenmesi, bu takımlardan herhangi birinin değerli ekstra puanlar kapmasına yardımcı olacak mı?
İkonik An
Miami International Autodrome, 2022’de F1 takvimine girmesinden bu yana pek çok unutulmaz an yaşattı. Ancak bu vesileyle, sadece bir yıl öncesine, Lando Norris’in meşhur bir şekilde uzun zamandır beklediği ilk F1 zaferini kazandığı 2024 yarışına geri dönüyoruz.
Cumartesi günkü Sprint, ilk virajdaki dört otomobillik sıkışmada McLaren’inin spin atmasına neden olan bir olayla 1. Turda yarış dışı kalan Britanyalı için iyi gitmemişti. Ancak Norris’in talihi Pazar günü dramatik bir şekilde iyileşti; yarışın ortasında gelen bir Güvenlik Aracı, başlangıçta gridde 5. sıradan başlayan sürücü için mükemmel bir zamanda geldi. Açılış stintini uzatan Norris, pit stop yaparak yarış lideri olarak çıktı ve bu pozisyonu damalı bayrağa kadar koruyarak duygusal ilk galibiyetini mühürledi.
Leave a Reply