Ford, geri çağırma listesine bir yenisini daha ekledi. Bu kez, Mavi Oval (Ford’un lakabı), ön süspansiyonla ilgili potansiyel bir sorunu gerekçe göstererek, 2024-2025 model üç Bronco sahibine daha “sürmeyin” uyarısı yayınladı. Bu durum, SUV’nin diğer iki örneğini içeren benzer bir geri çağırmadan sadece haftalar sonra geldi.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan açıklamaya göre, bu üç Bronco’daki sorun, ön alt kontrol kolu bağlantı elemanlarının düzgün sıkılmamış olmasından kaynaklanıyor. Bağlantı elemanları çok gevşekse, kontrol kolu şasiden ayrılabilir. Bu, yoldayken kesinlikle olmasını istemeyeceğiniz bir şey. Daha önceki geri çağırma da bağlantı elemanlarıyla ilgiliydi, ancak alt kontrol kolları yerine ön üst kontrol kolu ve direksiyon mafsalını içeriyordu. En azından Ford, küçük bir çeşitlilikle işleri ilginç tutuyor. Her iki durumda da, otomobil üreticisi etkilenen araçları üretim verilerini inceleyerek tespit etti. Bu, modern teknolojinin geri çağırmaları daha hassas ve etkili hale getirmeye nasıl yardımcı olduğunun iyi bir örneği.
Etkilenen üç Bronco’nun sahipleri, telefon ve e-posta yoluyla zaten bilgilendirildi ve resmi geri çağırma mektuplarının bu ayın sonlarında ulaşması bekleniyor. Şirket, müşterilere araçlarını derhal sürmeyi bırakmalarını ve onarım için en yakın bayi ile randevu ayarlamalarını talimatını verdi. Ford, araçların çekilme masraflarını karşılayacak ve gerekirse, araçlar tamir edilirken etkilenen sahiplerine kiralık araba sağlayacak.
NHTSA belgelerine göre Ford, direksiyonu tam kilit noktasına çevirirken “yüksek sesli bir patlama” sesi şikayetinde bulunan bir müşteriden gelen saha raporu sonrasında sorundan haberdar oldu. Bir Ford bayisi aracı incelediğinde, ön alt kontrol kolunu şasiye sabitleyen dört somunun da gevşek olduğunu tespit etti. Bronco üretim hattındaki hizalama doğrulama kayıtlarını inceledikten sonra Ford, söz konusu aracın “Toe-In” (ön tekerleklerin düz duruşuna göre içe veya dışa açısı) sürecinde başarısız olduğunu keşfetti. Ek üretim verileri, dört Bronco ünitesinin daha aynı testte başarısız olduğunu gösterdi ve endişeleri artırdı. Bunlardan biri 1 Mayıs’ta bir Ford bayisi tarafından zaten tamir edilmişti, bu nedenle geri çağırma kalan üç araçla sınırlandırıldı.
Neyse ki, bu sorunla ilgili herhangi bir kaza veya yaralanma rapor edilmedi.
Leave a Reply