Tesla’nın uzun süredir beklenen FSD (Full Self-Driving) V14 güncellemesini yükleyen kullanıcılar, sistemde dikkat çekici bir değişiklik fark etti. Güncelleme sonrası Trafik Odaklı Hız Sabitleyici (TACC) ve Otomatik Direksiyon (Autosteer) işlevleri arayüzde görünmesine rağmen artık aktif edilemiyor.
FSD V14.1’in erken sürümlerinde Tesla, “Trafik Odaklı Hız Sabitleyici ve Autosteer yakında yayınlanacak” şeklinde bir mesaj gösteriyordu, ancak son yapılarla birlikte bu uyarı da kaldırıldı. Bu durum ilk bakışta bir hata gibi görünse de, Tesla’nın Autopilot ve FSD sistemlerini tek bir platform altında birleştirmeye başladığının işareti olabilir.
Autopilot ve FSD: “İki Beyin” Sorunu
Kâğıt üzerinde FSD, Autopilot’un gelişmiş bir versiyonu gibi görünse de, aslında tamamen farklı bir mimariye sahip. Tesla araçları uzun süredir iki ayrı yazılım beynini aynı anda çalıştırıyor:
- Eski Autopilot (AP) sistemi; Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Uyarısı, Çarpışma Önleme, Otomatik Acil Frenleme, Engel Farkındalıklı Hızlanma gibi temel güvenlik özelliklerini yönetiyor. Bu sistem, araçtaki tekil kamera verilerini “birleştirilmemiş” halde kullanıyor.
- FSD sistemi ise tüm kameraları birleştirerek çevrenin 3D haritasını çıkarıyor ve şehir içi sürüşteki karmaşık senaryoları yönetiyor.
Bu iki sistemin paralel çalışması, hem bilgisayar gücünü bölüyor hem de FSD’nin daha gelişmiş bir yapay zekâ modeliyle çalışmasını engelliyor. Yani araçta, biri güvenliğe diğeri sürüşe odaklanan iki “sürücü” bulunuyor gibi—ve ikisi de aynı donanımı paylaşıyor.
Güvenlik Özellikleri FSD’ye Taşınıyor
FSD V14 sürümü, Tesla’nın eski Autopilot altyapısını tamamen devre dışı bırakma sürecinde ikinci büyük adım olarak görülüyor. Daha önce Şerit Takip Asistanı gibi bazı özellikler FSD’ye taşınmıştı. Şimdi ise Tesla, tüm sürüş fonksiyonlarını FSD yığınına entegre ediyor.
Bu birleşmenin iki temel avantajı var:
- Daha yüksek güvenlik: FSD’nin çok kameralı 3D görüşü sayesinde sistem, diğer araçları ve engelleri daha doğru algılayabiliyor. Bu da otomatik frenleme, şerit koruma ve çarpışma önleme sistemlerinin daha akıllı çalışmasını sağlıyor.
- Daha fazla işlem gücü: Eski Autopilot kod tabanı ortadan kalktığında, FSD’nin sinir ağları için daha fazla donanım kaynağı serbest kalıyor. Bu da daha büyük ve daha karmaşık yapay zekâ modellerinin aracın içinde çalışabilmesini mümkün kılıyor.
Geleceğin Autopilot’u
Bu birleşme, Tesla’nın gelecekte Autopilot’u FSD’nin sınırlı bir versiyonu haline getireceğini gösteriyor. Yani temel Autopilot artık FSD yazılımını kullanacak, ancak kavşak dönüşleri veya trafik ışığı yönetimi gibi ileri seviye özellikler devre dışı bırakılacak. Böylece tüm araçlar aynı güçlü çekirdek yazılımı paylaşacak, ancak lisans düzeyine göre farklı yeteneklerde çalışacak.
Bu değişim aynı zamanda bölgesel regülasyon sorunlarını da gündeme getiriyor. Örneğin Avrupa’da FSD henüz yasal olarak onaylanmadığı için, Tesla bu yeni birleşik sistemin orada nasıl devreye alınacağını netleştirmek zorunda kalacak.
Kısacası, FSD V14’te TACC ve Autosteer’in geçici olarak devre dışı bırakılması, kısa vadede kullanıcılar için rahatsız edici olsa da, uzun vadede Tesla’nın sürüş yazılımını tamamen yeniden tanımlayacak köklü bir değişimin sinyali olabilir.
Leave a Reply