Lüks otomobil markası Genesis, yalnızca şık tasarımlar ve kaliteli iç mekanlarla sınırlı kalmak istemediğini gösteriyor. Performans odaklı Magma alt markasıyla motorsporlarına adım atan şirket, şimdi de elektrifikasyon alanında daha derin bir hamle yapmaya hazırlanıyor. Genesis Performans Geliştirme Teknolojisi Birimi Başkanı Manfred Harrer, markanın hem geleneksel hibritler hem de menzil uzatıcı elektrikli araçlar (EREV) üzerinde çalıştığını doğruladı. Üstelik Harrer, bu yeni teknolojilere sahip bir prototipi bizzat test ettiğini de belirtiyor.
Klasik Hibritlerin Ötesine Geçen Teknoloji
Genesis’in hibrit araç planları ilk kez geçtiğimiz yıl gündeme gelmişti, ancak şimdi işler çok daha somut hale gelmiş durumda. Harrer, hem klasik hibrit hem de EREV sistemleri için geliştirme sürecinin hızla ilerlediğini ve markanın premium karakterine uygun, son derece ileri bir teknoloji üzerinde çalıştıklarını söylüyor:
“Proje tüm hızıyla ilerliyor, ancak bu araçların pazara çıkış tarihini açıklamak için henüz erken. Şunu garanti edebilirim ki, bu oldukça gelişmiş bir teknoloji ve Genesis’in lüks yaklaşımıyla mükemmel uyum sağlıyor. Bu, elektrikli tahrik sistemlerimizde bir sonraki adımı temsil ediyor.”
EREV’ler: Elektrikli Konfor, İçten Yanmalı Güvence
EREV’lerin, tamamen elektrikli araçlara benzer bir sürüş deneyimi sunmasının yanı sıra daha uzun menzil sağlaması, Genesis’in bu teknolojiyi benimsemesinin temel nedenlerinden biri. Harrer, ilk menzil uzatıcı modelin özellikle Kuzey Amerika pazarı için geliştirilen özel bir GV70 versiyonu olabileceğini ima etti.
“Günlük kullanımda tamamen elektrikli olarak çalışabiliyor. Ancak San Francisco’dan Las Vegas’a gitmek gibi uzun bir yolculuğa çıkıldığında, menzil endişesi olmadan içten yanmalı motorun ürettiği enerjiyle kesintisiz bir sürüş sağlıyor,” diyor Harrer. “Bu özgürlük, dünya genelinde büyük heyecan yaratıyor.”
Ayrıca EREV’ler, elektrikli araçların henüz tam anlamıyla çözemediği bir konu olan yüksek çekiş gücü sunarak römork çekmek gibi görevleri de mümkün kılıyor.
Yeni EV Platformu Yolda
Genesis yalnızca hibrit çözümlerle değil, aynı zamanda yeni nesil bir elektrikli araç platformu ile de fark yaratmak istiyor. Bu platform, daha uzun menzil vadederken aynı zamanda EREV yapılarını da destekleyecek. Ayrıca “yeni nesil tork yönlendirme sistemi” ile her hızda daha çevik bir sürüş vaat ediyor.
“Pillerin ağırlığını azaltmak kolay değil, ancak ağırlık dağılımını optimize ederek dengeyi artırabiliriz,” diyen Harrer, bunun için farklı lastik türleri, arka tekerlek odaklı güçlü e-motorlar ve farklı aktarma organları yerleşimlerinden faydalanabileceklerini belirtiyor.
G90 ve Magma ile Yeni Motor Seçenekleri
Genesis’in performans atağının ilk ürünü ise GV60 Magma olacak. Ancak lüksün zirvesindeki G90 da geri planda kalmıyor. Harrer, G90’ın yeni teknolojilerle donatılacağını ve daha fazla motor seçeneği sunacağını doğruladı:
“G90’ı daha konforlu ve dijital açıdan daha zengin hale getirmek için çalışıyoruz. Bununla birlikte yeni güç aktarma sistemleriyle G90, Genesis’in elektrikli ve hibritleşmiş ürün yelpazesini daha da zenginleştirecek.”
Leave a Reply