BMW M’in yeni bir süper otomobil geliştirdiğini doğrulaması, 1970’lerin sonundaki M1 ruhunu yeniden canlandırabilecek bir modelin yolda olduğunu gösteriyor. Henüz resmi bir detay paylaşılmamış olsa da, bu haber şimdiden yaratıcı yorumları tetikledi. Bunlar arasında, bağımsız tasarımcı Sebastiano Ciarcia’nın “Ethos” adını verdiği, yeni nesil bir BMW egzotik otomobil vizyonunu sergileyen çarpıcı dijital çalışma yer alıyor. Bu dijital konsept, 1990’ların başındaki çarpıcı Nazca C2 prototipiyle aynı enerjiyi taşıyor ve orijinali Italdesign tarafından tasarlanmıştı. Ayrıca, BMW’nin tasarım evrimindeki son kilometre taşları olan BMW i8 ve 2019’daki Vision M Next konseptinden de açık etkiler görülüyor.
BMW Ethos, geniş bir ayak izine sahip, dramatik, alçak ve eğimli bir duruş sergiliyor. Kabini cam bir tavan kaplarken, kısmen açıkta kalan arka tekerlekler eski İtalyan egzotik otomobillerinin görünümünü anımsatıyor. Ön kısımda Ciarcia, BMW’nin imzası olan böbrek ızgarasını daha temiz, gövde renginde bir tasarımla ve küçük, ofset bir BMW logosuyla yeniden yorumlamış. Tasarımcıya göre ızgara, 1950’lerden kalma BMW 503 ve 507 gibi klasik BMW modellerine saygı duruşunda bulunuyor.
Bir diğer dikkat çekici özellik ise, Peugeot’nun 9X8 Le Mans Hypercar’ını hafifçe anımsatan, ön hava girişlerine entegre edilmiş LED farlar. Heykelsi çamurluklar, gövde işçiliğinin geri kalanından dışarı doğru çıkıntı yaparak atletik profile katkıda bulunuyor. Ciarcia, yüzey işlemeyi “yumuşak ve sert hacimlerin zıtlığı” olarak tanımlıyor.
Arka kısımda Ethos, ince, tam genişlikte bir LED ışık çubuğuna, aktif bir spoylere ve agresif bir difüzöre sahip. Konsept, bir içten yanmalı motora dair belirgin bir işaret göstermese de, tamamen elektrikli olarak da düşünülmemiş. Bunun yerine Ciarcia, modern bir hiper otomobille eşdeğer performans sunabilecek bir hidrojen yakıt hücreli kurulumu hayal ediyor; bu yaklaşım, alternatif itme teknolojilerine kapıyı açık bırakıyor.
Tasarımı hayata geçirmeye yardımcı olmak için Ethos, Şampanya renginde render’lanmış ve mükemmel bir şekilde uygun bir ortama, İtalya’daki Como Gölü’ndeki Concorso d’Eleganza Villa d’Este’ye yerleştirilmiş. Burası, BMW’nin bu yıl sınırlı üretim Speedtop shooting brake’i tanıttığı, 2024’teki Skytop ve 2023’teki Z4 tabanlı Touring Coupe’nin ardından aynı mekandır.
Ethos için potansiyel rakiplere gelince, tasarımcı geniş bir yelpazede yüksek performanslı süper otomobilleri ve hiper otomobilleri işaret ediyor; bunlar arasında Alfa Romeo 33 Stradale, Aston Martin Valhalla ve Ferrari F80 bulunuyor. Ancak belki de en yakın eşleşme, 2023’te Vision One-Eleven konseptiyle önizlenen, Mercedes-AMG’den geleceği söylenen tamamen elektrikli süper otomobil olabilir.
Ciarcia, şu anda İsveç’in Göteborg şehrinde yaşayan İtalyan bir otomotiv tasarımcısı. IAAD mezunu olan Ciarcia, Alfa Romeo, Fiat, Rimac ve Volvo gibi birçok büyük otomobil üreticisiyle çalıştı. CarScoops okuyucuları, birkaç yıl önce etkileyici bir orta motorlu Lancia Delta reinterpretasyonunu tanıttığında adını hatırlayabilirler.
Leave a Reply