Dongfeng ile Honda arasında 1990’ların sonlarından bu yana süregelen motor üretim ortaklığı, Çin’de hızlanan elektrikli araç dönüşümünün ve daralan içten yanmalı motor pazarının etkisiyle sona yaklaşıyor. Çinli üretici Dongfeng, Honda ile yarı yarıya ortak olduğu motor üretim şirketindeki yüzde 50 hissesini satışa çıkardı. Bu karar, hem Çin otomotiv pazarındaki dengelerin değiştiğini hem de geleneksel ortaklıkların artık zorlandığını gösteriyor.
Resmî kayıtlara göre satışa çıkarılan şirketin geçen yılki toplam varlıkları 5,4 milyar yuan (752 milyon dolar) seviyesinde bulunurken, borçları ise 3,3 milyar yuan (459 milyon dolar) olarak açıklandı. Fabrikada ise 827 kişi çalışıyor. Satış ilanı için 12 Eylül’e kadar süre verildi, ancak herhangi bir taban fiyat belirlenmedi.
Honda ve diğer Japon otomobil üreticileri son yıllarda Çinli rakiplerin yoğun baskısı altında. BYD gibi markalar elektrikli araçlarda hızla büyürken, Dongfeng’in satışları 2016’da 3,8 milyon adetten 2023’te 1,5 milyona kadar geriledi. Bu durum, geleneksel içten yanmalı motor odaklı iş modelini giderek sürdürülemez hâle getiriyor.
Şimdi gözler Honda’nın atacağı adıma çevrilmiş durumda. Honda, Dongfeng’in hissesini satın alarak üretimi tamamen kendi kontrolüne alabilir ya da yeni bir yerel ortakla iş birliğine gidebilir. Her ne olursa olsun, otomobil üretiminde Honda-Dongfeng ortaklığı şimdilik devam ediyor.
Honda ayrıca bu yıl Dongfeng iş birliğiyle Çin pazarına özel yeni bir elektrikli modeli tanıtırken, diğer ortağı GAC Group ile de GAC Honda GT’yi piyasaya sürdü. Bu gelişmeler, şirketin Çin’de içten yanmalı motorlardan uzaklaşıp elektrikli araçlara yöneldiğini net biçimde ortaya koyuyor.
Leave a Reply