Honda, sürdürülebilir mobilite hedeflerine ulaşmak adına elektrikli ve hibrit araç stratejisini baştan sona güncelledi. Japon otomotiv devi, Tokyo’da düzenlediği kapsamlı basın toplantısında, geleceğe yönelik yol haritasını ve yeni nesil mobilite vizyonunu duyurdu. Bu yeni strateji, Honda’nın 2030 ve 2050 hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor.
Honda’nın uzun vadeli planları arasında iki büyük hedef öne çıkıyor:
- 2050’ye kadar tüm ürün ve kurumsal faaliyetlerde karbon nötrlüğüne ulaşmak
- Trafik kazalarında ölüm oranını sıfıra indirmek
Marka, bu vizyon doğrultusunda çevreye duyarlı teknolojiler geliştirmenin ve akıllı mobilite çözümlerini yaygınlaştırmanın kritik önemde olduğunu vurguluyor.
Honda’nın yeni stratejisi iki ana eksende şekilleniyor:
- EV (Elektrikli Araç) ve HEV (Hibrit Elektrikli Araç) modellerinin rekabet gücünü artırmak
- Güç aktarma organı portföyünü yeniden yapılandırarak iş yapısını güçlendirmek
Bu doğrultuda, sadece elektrifikasyon değil; akıllı teknolojilerin yoğun biçimde kullanıldığı, yazılım tanımlı araçlar (SDV) odağında bir mobilite vizyonu oluşturuluyor.
Yeni Nesil Honda’lara Yeni H Logosu
2027 yılından itibaren pazara sunulacak tüm yeni nesil hibrit modellerde yenilenmiş “H” logosu kullanılacak. Bu değişim, markanın mobilite dönüşümüne olan bağlılığını simgeleyecek. Honda’nın hedefi, sürüş keyfiyle teknolojik konforu bir araya getiren, çok yönlü ve kullanıcı dostu araçlar sunmak.
Elektrikli araçlara geçiş sürecinde Honda, hibrit modelleri geçişin temel taşı olarak konumlandırıyor. Daha önce 2030 yılı için açıklanan %30’luk küresel EV satış hedefinde düşüş öngörülürken, HEV pazarındaki büyüme ile hibrit araçlara odaklanılacak.
🚗 Hedef: 2030’da 2,2 milyon adet hibrit araç satışı
🔧 Toplam satış hedefi: 3,6 milyon adedin üzerine çıkmak
Bu hedefe ulaşmak için Honda, 2027’den itibaren küresel çapta 13 yeni hibrit model sunmayı planlıyor.
Honda, kendi geliştirdiği iki motorlu e:HEV sistemi üzerinde büyük iyileştirmeler yapacak. Hem küçük hem de orta sınıf modellerde motorun en verimli çalıştığı aralık genişletilecek ve yakıt tüketimi optimize edilecek. Ayrıca:
- Yeni platformlar, elektrikli dört çeker sürüş sistemi ve hafif yapı teknolojileriyle desteklenecek
- Yakıt verimliliğinde %10’un üzerinde artış hedefleniyor
- Batarya ve motor bileşenlerinde %50’ye varan maliyet düşüşü planlanıyor
Bu amaçla tedarikçilerle ortak geliştirme, üretimde verimlilik artışı ve parça standardizasyonu gibi stratejilere başvurulacak.
Elektrifikasyon sürecini sadece motor teknolojisine indirgeyen bir yaklaşım yerine Honda, bu dönüşümü akıllı yazılım sistemleri, gelişmiş kullanıcı deneyimi ve uygun maliyetli mobilite çözümleriyle destekliyor. Hedef, geleceğin mobilite ihtiyaçlarına hızlı ve etkili çözümler sunmak.
Leave a Reply