Honda, yıllar süren söylentilerin ve prototiplerin ardından, yenilenen efsanevi spor otomobili Prelude‘u Japonya’da resmi olarak tanıttı. Yakında Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarına da sunulacak olan bu hibrit coupe, Japonya’da oldukça yüksek bir fiyat etiketiyle dikkat çekiyor: ¥6,179,800 yen (yaklaşık 41.700 dolar). Bu fiyat, Prelude’u hem Civic Type R‘ın hem de Nissan Z ve Toyota GR Supra gibi rakiplerinin başlangıç fiyatlarının üzerine çıkarıyor.
Prelude, daha sportif ve premium bir model olarak konumlandırılmış. Civic ile aynı temel platformu paylaşmasına rağmen, tasarım, yol tutuşu ve donanım açısından ondan bir üst seviyede yer alıyor. Bu premium konumlandırma, fiyatına da yansıyor ve onu performans odaklı Civic Type R’ın bile üzerine çıkarıyor.
Japonya’da tek bir donanım seviyesiyle sunulan Prelude, standart olarak 19 inç siyah alaşım jantlar, mavi fren kaliperleri ve uyumlu dış detaylarla geliyor. İç kısımda ise 10.25 inçlik dijital gösterge paneli, 9 inçlik Google destekli bilgi-eğlence ekranı, sekiz hoparlörlü Bose ses sistemi ve ısıtmalı deri-süet koltuklar gibi cömert standart donanımlar yer alıyor.
Bu fiyatlandırma, Prelude’u doğrudan rakiplerle karşılaştırıldığında şaşırtıcı bir konuma getiriyor. 400 beygir gücündeki çift turbolu 3.0 litrelik V6 motora sahip olan ve yerel olarak üretilen Nissan Fairlady Z’nin başlangıç fiyatı ¥5,497,800 yen (37.100 dolar) iken, Prelude ondan daha pahalı. Ayrıca, turboşarjlı 2.0 litrelik motoruyla 255 beygir güç üreten Toyota GR Supra’nın başlangıç fiyatı da ¥4,995,000 yen (33.700 dolar). Bu durum, Prelude’un fiyatlandırması hakkında soru işaretleri getiriyor.
“Özel bir spor modeli” olarak tanımlanan Prelude, e:HEV hibrit sistemiyle çalışıyor. Bu sistem, 2.0 litrelik dört silindirli bir motoru iki elektrik motoruyla birleştiriyor ve toplamda yaklaşık 200 beygir güç üreteceği tahmin ediliyor. Sürüş keyfini artırmak için tasarlanan Honda S+ vites sistemi, mekanik bir şanzıman olmamasına rağmen, ses efektleri ve tork haritalamasıyla vites değişimlerini simüle ediyor.
Otomobilin şasisi de Civic Type R’dan alınan bileşenlerle güçlendirilmiş. Daha geniş iz açıklıkları, Brembo ön frenler ve çift eksenli ön süspansiyon gibi özellikler, hibrit coupe’ye özel olarak ayarlanarak dinamik bir sürüş sağlamayı hedefliyor. Honda, 5 Eylül itibarıyla Japonya’da sipariş almaya başlayacak ve ilk üretim serisi 2.000 adetle sınırlı olacak.
Leave a Reply