Tesla ile İsveç’teki sendikal çatışma yeniden alevlendi ve gerilim bu kez Göteborg’daki Allround Lack isimli boya ve hasar onarım tesisinde uygulanan yeni bir blokajla daha da tırmandı. Yaklaşık 20 çalışana sahip olan atölye, Tesla modelleri de dahil olmak üzere birçok aracın boya ve gövde onarımıyla ilgileniyor. IF Metall tarafından ilan edilen son karar doğrultusunda Tesla’ya ait tüm boya çalışmaları durduruldu ve bu durum, şirketin ülkedeki operasyonlarında yeni bir sıkıntı yaratmış görünüyor.
IF Metall’in uyarısı, Tesla araçlarına yönelik boya işlemlerinin tamamının askıya alınmasını kapsıyor. Buna Tesla’nın kendi araçlarına yönelik fabrika garantili onarımlar, teslimat sırasında meydana gelen hasarlara yönelik boya düzeltmeleri ve Tesla tarafından verilen tüm siparişler dahil. Atölye küçük olsa da markayla olan iş hacmi nedeniyle bu blokaj Tesla’nın İsveç’teki işleyişine belli ölçüde ek yük bindirecek.
Bu tip uygulamalar, Tesla ile sendika arasındaki uzun süredir devam eden anlaşmazlıkta sık kullanılan bir yöntem hâline geldi. İlk büyük blokaj 2023 sonunda devreye alınmış, birçok servis noktası Tesla araçlarına hizmet veremez hâle gelmişti. Ardından Boyacılar Sendikası ülke çapında 100’den fazla işletmede Tesla’ya yönelik boya işlerini tamamen durdurmuş ve süreç o tarihten bu yana giderek daha fazla servis merkezini etkilemişti.
Erken dönemdeki blokajlar tüketici cephesinde ciddi tepki toplamıştı. İşveren örgütü Transportföretagen, bu eylemlerin ülkedeki pek çok servisin gelirlerinde büyük düşüşe yol açtığını, bazı üyelerinin kazançlarının yarısını kaybettiğini açıklamıştı. Özel araç sahipleri de uygulamanın kendilerini hedef gösterdiğini düşünerek rahatsızlıklarını dile getirdi. Tesla Club Sweden Başkanı Tibor Blomhäll, park hasarı gibi durumlarda maliyeti tamamen araç sahibinin karşıladığını, Tesla’nın bu işlemlerde taraf bile olmadığını belirterek birçok kişinin kendisini haksız yere suçlanmış hissettiğini söylemişti.
Bu tepkilerin ardından IF Metall bazı istisnalar getirdi. Ağır hasarlı özel araçların onarımı tekrar mümkün kılındı ve toplu iş sözleşmesi bulunan atölyelerde özel kullanıcıların işlemlerine erişim yeniden açıldı. Sendika ayrıca blokaj kapsamını daraltarak sadece Tesla’nın kendi araçlarına yönelik siparişleri, fabrika garantili onarımları ve taşımadan kaynaklanan hasarları içerecek biçimde yeniden tanımladı.
Son uygulanan blokaj, sendika ile Tesla arasındaki krizin henüz sönmediğini ve gerilimin İsveç genelinde zaman zaman yeniden tırmanmaya devam edeceğini gösteriyor. Hem markanın operasyonları hem de servis ekosistemi açısından etkileri bir süre daha hissedilecek gibi duruyor.
Leave a Reply