2025 yılı Lamborghini için bir geçiş yılı olsa da, markayı adeta Urus SUV tek başına taşıyor. Huracán üretimi dururken ve yeni Temerario hâlâ tek bir müşteriye teslim edilmemişken, Lamborghini sadece Urus ve Revuelto ile yılın ilk dokuz ayında 8.140 araç teslim ederek 2024’e kıyasla sadece %3,2’lik bir düşüş yaşadı. Huracán’ın yokluğuna rağmen bu rakam, Lamborghini için oldukça istikrarlı bir performans anlamına geliyor.
Urus: Markanın omurgası
- İlk üç çeyrekte 5.995 adet teslim edildi ve toplam hacmin neredeyse %75’ini oluşturdu.
- Ülkeler bazında inceleyince Urus’un üstünlüğü daha da belirgin:
- ABD: 244 Lamborghini’den 188’i Urus
- Almanya: 58’den 52’si Urus
- Fransa: 118’den 101’i Urus
- Avusturya: 15’ten 14’ü Urus
- İspanya: 60’dan 46’sı Urus
- Hollanda: Yıl boyunca +108% büyüme, Urus sayesinde
ABD’den sonra Japonya da +24% büyümeyle ikinci en iyi performans gösteren ülke oldu. Burada da Urus’un etkisi açıkça görülüyor.
Revuelto: İlerleme var, ama yeterli değil
- Revuelto, Lamborghini’nin ilk plug-in hibrit süper otomobili olarak 1.512 adet teslim edildi.
- Ancak Huracán’ın yerini dolduracak hacme ulaşamıyor; daha çok ultra lüks ve sipariş defterleri 2027’ye kadar dolu.
- Markanın karlılığına katkısı yüksek, fakat toplam hacmi Urus kadar değil.
Bazı pazarlarda sıkıntı
- Birleşik Krallık: Ocak-Ekim arası sadece 18 tescil, yıllık -27%
- Belçika: -7%
- ABD: -6%, hâlâ en büyük pazar
2026 için umut
- Huracán STO dönemiyle kıyaslanabilecek heyecan uyandıran ilk Temerario’nun gelişi,
- Yüksek Urus SE teslimatları ve
- Revuelto’nun dolu sipariş defteri sayesinde,
2026 yılı Lamborghini için rekor bir yıl olabilir. Hedef, yıllık 11.000 araç teslimatı seviyesini aşmak.
Özetle: 2025 Lamborghini için Urus’un yılı oldu. Marka, tek başına SUV ile geçiş yılını başarıyla atlattı ve 2026’da tüm ürün gamı ile potansiyel bir rekor yılına hazırlanıyor.
Leave a Reply