Çin’in hızlı yükselen elektrikli araç üreticilerinden Li Auto, satışlarının son bir yılda önemli ölçüde yavaşlaması üzerine şirket içinde kapsamlı bir yol haritası revizyonuna gitti. Ekim ayında gerçekleştirilen üç günlük kapalı strateji toplantısında; satışlardaki düşüş, Ar-Ge süreçleri ve ürün stratejisi masaya yatırıldı ve şirketin gelecek dönemine yön verecek kritik kararlar alındı.
Li Auto’nun yeni stratejik planı; model yenileme sürelerinin kısaltılmasından tasarım dilinin tamamen değiştirilmesine, küresel açılımın hızlandırılmasından Ar-Ge organizasyonunun yeniden yapılandırılmasına kadar geniş bir dönüşüm içeriyor.
Model Yenileme Döngüsü 4 Yıldan 2 Yıla Düşüyor
Li Auto bugüne kadar büyük platform güncellemelerini 4 yıllık döngülerle yapıyordu. Ancak Xiaomi gibi agresif rakiplerin pazarı hareketlendirmesi, bu süreyi artık rekabetçi olmaktan çıkardı.
Şirket bu nedenle ürün platform yenileme süresini 4 yıldan 2 yıla düşürme kararı aldı. Artık daha hızlı ürün güncellemeleri, daha sık tasarım yenilikleri ve daha kısa yaşam döngülerine sahip modeller göreceğiz.
Aile Tasarım Dili Bırakılıyor: Modeller Arası Daha Net Ayrışma
Li Auto bugüne kadar “aynı platform, aynı tasarım çizgisi” yaklaşımını izliyordu. 36Kr’ın aktardığına göre bu yaklaşım artık terk ediliyor.
Yeni dönemde:
- Modeller arasında görünür tasarım farklılıkları olacak.
- Markanın klasik aile yüzü korunmayacak.
- Daha yenilikçi ve model bazlı özgün tasarımlar gelecek.
Bu kararın arkasındaki en önemli neden, Xiaomi YU7 gibi agresif fiyatlı ve farklılaşmış tasarım sunan modellerin pazarda hızlı bir avantaj kazanması.
Xiaomi’nin Etkisi: “Rakibi Hafife Aldık”
Li Auto yönetimi, Xiaomi’nin otomotiv pazarına girişini yeterince ciddiye almadıklarını kabul etti.
Xiaomi YU7’nin beklenenden çok daha güçlü satış başarısı;
- Li Auto’nun satışlarını baskıladı,
- Pazarda rekabeti keskinleştirdi,
- Şirket içinde strateji değişikliğini kaçınılmaz hâle getirdi.
Şirket Ar-Ge tarafında Xiaomi EV’nin kurduğu bağımsız mimari birimlere benzer ayrı bir yenilik ekibi kurmayı değerlendiriyor.
Küresel Açılımda Büyük Hızlanma: “Gecikmek En Büyük Hata Oldu”
Li Auto’nun en sert öz eleştirilerinden biri küresel genişleme konusundaki gecikme oldu.
Önceden:
- Şirket 2028’e kadar ciddi bir yurtdışı önceliği koymayacağını söylüyordu.
- Satışlar büyük ölçüde paralel ihracatla yürüyordu.
Bugün ise tablo değişti:
- Rusya ve Orta Asya’daki yeni kısıtlamalar sebebiyle paralel ihracat avantajı kayboldu.
- Aylık 4.000 adet civarında olan paralel ihracat birkaç yüz seviyesine geriledi.
- Çin hükümetinin “yeni aracı kullanılmış gibi gösterip ihraç etme” uygulamasına karşı sıkı önlemler alması kanalı tamamen kapatma riski taşıyor.
Bu nedenle Li Auto artık resmi distribütörlük ve doğrudan satış modeliyle uluslararası pazarlara hızla açılma kararı aldı.
2026’dan İtibaren Tüm Yeni Modeller Global Uyumlulukla Gelecek
Li Auto’nun aldığı kritik kararlardan biri de 2026 sonrası çıkacak tüm modellerin:
- Avrupa
- Orta Doğu
- Orta Asya
- Diğer gelişmiş pazarlar
için geçerli olan tüm regülasyonlarla uyumlu olması.
Bu, markanın uzun vadeli global büyüme hedefinin artık ertelenmediğini gösteriyor.
Şirket bu yıl Özbekistan’da ilk yurtdışı perakende merkezini de açtı.
Ar-Ge Yapısında Yeniden Yapılanma
Li Auto’nun Ar-Ge ekibi:
- Daha özgün ürünler geliştiren,
- Bağımsız çalışabilen,
- Yeni teknolojiler ve tasarım çözümleri sunan bir mimari yapıya dönüştürülecek.
Bu yapı, Xiaomi’nin EV tarafında kurduğu yenilik odaklı “Architecture Division” modelini hatırlatıyor.
Li Auto için Yeni Dönem Başlıyor
Li Auto, hem pazar baskısı hem de rakiplerin agresif stratejileri karşısında kapsamlı bir dönüşüm sürecine giriyor. Daha hızlı model yenileme, daha cesur tasarım dili, küresel genişlemeye odaklı yeni bir yol haritası ve güçlendirilmiş Ar-Ge yapısı, markanın 2026 ve sonrası için çok daha rekabetçi bir pozisyon hedeflediğini gösteriyor.
Li Auto, gecikmiş küresel stratejiyi telafi etmeye çalışırken, aynı zamanda Xiaomi, BYD ve diğer yeni nesil EV girişimlerinin hızla büyüdüğü bir pazarda güçlü kalabilmek için tüm kartlarını yeniden masaya koymuş durumda.
Leave a Reply