Mazda’nın başlangıçta sahiplerin hatası olarak nitelendirdiği ciddi bir hava yastığı sorunu nedeniyle 170.000’den fazla aracı etkileyen gecikmeli bir geri çağırma nihayet kabul edildi. Hava yastıkları, araçlardaki en önemli güvenlik özelliklerinden biridir ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) tahminlerine göre, 1987 ile 2017 yılları arasında 50.000’den fazla Amerikalının hayatını kurtarmıştır. Bu önem göz önüne alındığında, Mazda’nın kaza anında açılmayabilecek hava yastıkları nedeniyle 171.412 aracı geri çağırması endişe vericidir.
Etkilenen Araçlar ve Sorunun Detayları
Geri çağırma, 2024-2025 model Mazda3 ve CX-30’u etkiliyor. Hükümetin açıklamasına göre, eğer sahipler motor çalışmıyorken kontak anahtarını iki veya daha fazla saat boyunca yanlışlıkla “açık” konumda bırakır ve akü tamamen biterse, aracın Gelişmiş Hava Yastığı Sensörü dahili bir hata kodu depoluyor. Bu hata, kaza anında hava yastıklarının açılmasını engelliyor. NHTSA, akü şarj edildiğinde ve araç çalıştırıldığında, gösterge panelinde bir uyarı ışığının yanacağını ve hava yastığı arızasını belirten bir mesajın belireceğini söylüyor. Bu durum, sahiplerin bir sorun olduğunu anlamasını sağlayacak.
Mazda, bu sorundan ilk olarak geçen yaz, düşük akü durumu sonrasında bir hava yastığı uyarı ışığının yandığına dair bir rapor aldığında haberdar oldu. Otomobil üreticisi, sonraki birkaç ay boyunca sorunu araştırdı ve sonunda bunun güvenlik dışı bir sorun olduğuna karar verdi, çünkü problem “müşteri kullanımı ve/veya hatasından” kaynaklanıyordu. Ancak şirket, Gelişmiş Hava Yastığı Sensörü yazılımını 2024’ün sonlarında güncelledi. Birkaç ay sonra, Mart 2025’te, NHTSA’nın Kusurları Araştırma Ofisi, hava yastığı uyarıları nedeniyle değiştirilen 15 hava yastığı sensörü hakkında bilgi talep etti. Bu bilgi talebi teknik bir incelemeye yol açtı ve Mazda, “sorunun müşteri kullanımı ve/veya hatasından kaynaklandığı için makul olmayan bir güvenlik riski oluşturmadığı” yönündeki duruşunu sürdürdü.
Bu durum, otomobil üreticisi için kötü bir imaj çiziyor ve Mayıs 2025’te şirket nihayet Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da bir geri çağırma yapmaya karar verdi. Neyse ki, Mazda’nın bu sorunla ilgili herhangi bir yaralanma veya ölüm bilgisi bulunmamaktadır. Sahip bildirimlerinin önümüzdeki ay gönderilmesi planlanıyor ve müşterilere araçlarını yakındaki bir bayiye götürmeleri talimatı verilecek. Orada, teknisyenler Gelişmiş Hava Yastığı Sensörünü yeniden programlayacak veya değiştirecek.
Leave a Reply