Çoğu W1 yağmur bile görmeyecek, karı bir kenara bırakın, ancak İsveç’in kış iklimi, süper otomobilin çekiş ve stabilite kontrol sistemlerini mükemmelleştirmek için harika bir yer. McLaren’in geçen sonbahar tanıtıldığından beri pek sesini duymadık, ancak P1’in halefi manşetlere çıkmasa da, Woking merkezli ekip hala üzerinde çalışıyor. İngiliz marka, W1’in piyasaya girmesi için çok garip bir zamanda kış testlerinden geçtiğini gösteren bir video ve görselleri yayınladı.
İskandinavya’nın sıfırın altındaki karlı sıcaklıkları, güzel, kuru bir pistte en iyi işini yapmak için tasarlanmış W1’in ivmelenmesini, frenlemesini ve yere basma kuvveti destekli yol tutuşunu sergilemek için ideal değil. Ancak çekiş ve stabilite kontrol sistemlerinin özelliklerini geliştirmek için mükemmeller. Bazı rakiplerinden farklı olarak McLaren, dört tekerlekten çekiş yerine W1 için arkadan itişli bir konfigürasyonu korumayı seçti. Ancak bir dizi Pirelli P Zero Winter 2 lastiği ve doğru yapılandırılmış stabilite ve tork yönlendirme sistemleri ile test sürücüleri W1’i karlı pistlerde adeta uçuruyor.
Soğuk koşullar, motorun, şanzımanın, elektrik sisteminin ve hibrit bataryanın dayanıklılığını test etmek için de faydalı ve mühendisler, hava menfezlerini tıkayan sıkışmış karın soğutma sistemi üzerindeki etkilerini kontrol ettiler – çoğu W1 sahibinin endişelenmesi gerekmeyecek bir şey. Şimdiye kadarki en hızlı ivmelenen ve en güçlü McLaren yol arabası olduğu iddialarına rağmen, bazı meraklılar W1’in on yıl önce piyasaya sürülen P1’e göre inovasyon açısından kuantum sıçraması yapmamasından dolayı hayal kırıklığına uğradıklarını ifade ettiler. Ancak Aralık ayında Aston Martin Valhalla’yı tanıttığında W1 için işler daha da kötüleşti.
Evet, W1 daha özel; McLaren, Aston’un 999’una karşılık sadece 399 adet üretme sözü veriyor. V8-hibrit W1’in 1.258 bg (1275 PS / 938 kW) ve 1.340 Nm torku, Valhalla’nın toplam 1.064 bg (1.079 PS) ve 1.100 Nm sunan çift elektrik motorlu V8’ini geride bırakıyor. 1 Ancak McLaren’in 0’dan 100 km/s’ye (62 mph) 2.7 saniyelik süresi, Aston’unkinden iki onda bir daha yavaş ve bir de fiyat var.
Leave a Reply