Pirelli, sedan ve crossover segmentleri için özel olarak tasarladığı, kış koşullarında yüksek güvenlik ve üstün kontrol vadeden yüksek performanslı yeni kış lastiği Cinturato Winter 3‘ü tanıttı. Yeni lastik, bağımsız test kuruluşları Dekra ve TÜV tarafından gerçekleştirilen testlerden tam not alarak kalitesini kanıtladı.
Cinturato Winter 3, özellikle zorlu kış şartlarında gösterdiği performansla dikkat çekiyor. Karlı zeminde frenleme, çekiş ve direksiyon hakimiyeti kategorilerinde birinci olan yeni ürün, bu başarısının karşılığında TÜV Premium Kalite İşareti‘ni almaya hak kazandı. Islak zeminde ise suda kızaklama direnci ve direksiyon hakimiyetinde listenin zirvesinde yer aldı. Lastik ailesinin tamamı, Avrupa lastik etiketinde ıslak zeminde performans açısından A-B sınıfında derecelendirildi. Ayrıca, düşük dönme gürültüsü sayesinde akustik konforu garanti ederken, önceki nesle göre daha uzun süreli performans ve yüksek kilometre ömrü sunuyor.
Pirelli, daha önce birbirine zıt görünen özellikleri tek bir üründe birleştirme hedefine ulaşarak Cinturato Winter 3‘ün çok yönlü olmasını sağladı. Geliştirme sürecinde kullanılan Sanal Geliştirme teknikleri, kilometre performansı ve suda kızaklama direnci gibi özellikleri önceki ürünlere kıyasla önemli ölçüde geliştirdi. Bu sanal yöntemler, daha sofistike simülasyonlar kullanarak fiziksel prototip ihtiyacını ciddi oranda azaltırken, daha isabetli sonuçlar elde edilmesini ve geliştirme sürelerinin minimuma inmesini sağladı.
Temel Teknolojik İyileştirmeler
Yeni lastikteki en önemli yenilikler, sırt deseni ve bileşiminde görülüyor:
- Sırt Deseni: Ortadaki zikzak kanal su tahliyesini iyileştirirken, bloklardaki optimize edilmiş kılcal kanallar ve Kar Tutucu Dişler kar üstünde daha iyi tutuş için karı hapsediyor. Bu yapı, ıslak zemin performansını olumsuz etkilemiyor.
- Bileşim: Lastiğin bileşimi, ultra yüksek performanslı P Zero Winter 2‘den edinilen tecrübeyle geliştirildi. Kullanılan Çift Çekirdekli Polimer, farklı koşullarda tutuşu artıran çift modlu bir yapı içeriyor. Bu sayede, soğuk havalarda yüksek hareket kabiliyeti ile ıslak veya kuru zeminlerde tutuş arasında ödün verilmeden kar tutuşu sağlanıyor. Ayrıca, mükemmel aşınma direnci lastiğin kullanım süresini uzatıyor.
Malzeme geliştirme sürecinde de üretken yapay zekadan yararlanan Sanal Bileşik Oluşturma aracı kullanılarak en iyi malzeme kombinasyonları hızla belirlendi ve süreç verimliliği artırıldı.
Test Süreçleri ve Elektrikli Araç Uyumluluğu
Pirelli, sanal yöntemlerin yanı sıra fiziksel test çalışmalarını da geliştirdi. Bicocca’daki laboratuvarlara ek olarak, Pirelli Sottozero Centre‘daki yeni Kapalı Tesis, kış koşullarının yazın bile kopyalanabilmesini sağlayarak Cinturato Winter 3‘ün bu tesiste test edilen ilk ürün olmasını sağladı. Lastik, piyasayı en iyi temsil eden ondan fazla otomobil modeliyle kapsamlı bir şekilde test edildi.
Cinturato Winter 3 ailesi, yenileme pazarında 16 inçten 20 inçe kadar 35’ten fazla ürünle yer alıyor. Seride, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobillerin menzilini %10’a kadar artıran ve aktarma organlarının özelliklerine göre tasarlanmış çözümleri benimseyen Elect gibi teknolojiler bulunuyor. Kabindeki dönme gürültüsünü azaltan Pirelli Gürültü Önleme Sistemi (PNCS) de seçenek olarak sunuluyor.
Pirelli’nin kış lastiği yelpazesi, Cinturato Winter 3‘ün yanı sıra, en yüksek performanslı otomobiller için P Zero Winter 2 ve SUV’ler için Scorpion Winter 2 gibi yenilikleri de içererek, 18 inç ve üzeri ölçülerdeki özel kış lastiği talebine cevap veriyor.
Leave a Reply