Elektrikli otomobil dünyasının premium oyuncularından Polestar, Cuma günü borsada yeni bir dip seviyeye indi. Şirketin hisseleri, Ağustos 2024’teki 0,61 dolarlık önceki rekor düşük seviyenin de altına düşerek 0,59 dolardan işlem gördü. Çarşamba günü açıklanan üçüncü çeyrek finansal sonuçlarının ardından hisse fiyatının 0,80 doların altına kayması, yönetimi önemli bir adım atmaya yöneltti.
Polestar, Amerikan Depo Hisseleri (ADS) için 30’a 1 ters hisse bölünmesi gerçekleştireceğini doğruladı. Şirket, bu oransal değişikliğin 2025 yılı bitmeden tamamlanacağını açıkladı. Ayrıca ters bölünmede küsurat hisselerin oluşturulmayacağını belirtti.
Bu karar, şirketin hisselerinin Nasdaq’ın asgari 1 dolarlık teklif fiyatı şartının altına düşmesi nedeniyle aldığı resmi uyarının üzerinden yalnızca iki hafta geçmişken geldi. 27 Ağustos’ta 1,42 dolarla yıllık zirvesini gören Polestar hisseleri, bu tarihten beri değerinin yarısından fazlasını kaybetti. Polestar’ın Haziran 2022’de Nasdaq’a açıldığında 13,36 dolardan kapanan hisseleri, bugüne kadar değerinin %95’inden fazlasını yitirmiş durumda.
Üçüncü Çeyrek Sonuçları
Polestar, üçüncü çeyrekte gelirlerini %36 artırarak 748 milyon dolara çıkardı ancak bu rakam piyasanın 850 milyon dolarlık beklentisinin oldukça altında kaldı. Net zarar ise bir önceki çeyreğe kıyasla 42 milyon dolar artarak 365 milyon dolara yükseldi. Şirket, küresel ekonomik koşulların ve dış etkenlerin kârlılığı baskıladığını vurguladı.
Finansal baskılar sürerken Polestar, Geely desteğiyle yeni özkaynak ve borç finansmanı sağlamaya yönelik çalışmalarını sürdürdüğünü açıkladı.
2025 Beklentileri
Polestar, daha önce 2025 mali yılına ilişkin beklentilerini geri çekmişti. Bunun nedenleri arasında gümrük vergileri, politika değişiklikleri ve düzenlemelerden kaynaklanan belirsizlikler gösterilmişti. Şirket, yeni mali yıl beklentilerini 2026 başındaki finansal raporla birlikte açıklamayı hedefliyor.
Cantor Fitzgerald analisti Andres Sheppard, Polestar’ın sonuçlarını değerlendirirken “zayıf bir finansal çeyrek ve ek sermaye ihtiyacı” vurgusunu yaptı.
Yönetim Kadrosunda Değişim
Polestar geçen yıl önemli bir yönetim değişikliği yaşamıştı. 2017’den beri şirketi yöneten Thomas Ingenlath, çoğunluk hissedarı Geely tarafından görevden alınmış; yerine Opel ve Nikola’nın eski CEO’su Michael Lohscheller getirilmişti. Ingenlath ise yeniden Geely bünyesinde üst düzey tasarım danışmanı olarak görev almaya başladı ve doğrudan Geely kurucusu Eric Li’ye raporladığı aktarıldı.
Polestar’ın satışları ve finansal performansı baskı altında kalmaya devam ederken, ters hisse bölünmesi şirketin Nasdaq’ta işlem görme şartlarını korumayı amaçlayan kritik bir hamle olarak dikkat çekiyor.
Leave a Reply