Yeni Renault E-Tech 160 ve 200 Motorlar Tanıtıldı
Renault, SUV segmentindeki rekabet gücünü artırmak amacıyla Symbioz ve Espace modellerini yeni nesil E-Tech tam hibrit motorlarla güncelledi. Fransız üretici, hibrit teknolojisindeki başarısını sürdürülebilir şekilde ileri taşımayı hedefliyor. 2021 yılında yüzde 10 seviyesinde olan hibrit araç satış oranı, 2025’in ilk çeyreği itibarıyla yüzde 45’e yaklaştı. Bu artış, Renault’nun hibrit motorlara yaptığı yatırımların ne kadar isabetli olduğunu gösteriyor.
Renault Symbioz, artık 1.8 litrelik E-Tech 160 tam hibrit motorla yollarda olacak. Önceki 1.6 litrelik motora göre 15 beygir daha fazla güç ve 22 Nm daha yüksek tork üreten bu ünite, Atkinson çevrimi ve yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon sistemi sayesinde hem performansı artırıyor hem de yakıt tüketimini düşürüyor. Araçta iki elektrik motoru bulunuyor; biri 36 kW gücünde olup tekerleklere doğrudan güç verirken aynı zamanda frenleme anında bataryayı şarj ediyor. Diğeri ise 15 kW gücünde ve yüksek voltajlı marş jeneratörü olarak görev yapıyor. Yeni 1.4 kWh batarya, daha fazla kullanılabilir enerji kapasitesi sunarak elektrikli sürüş menzilini artırıyor. Tüm bu sistem sayesinde Symbioz’un 0-100 km/s hızlanması 10.6 saniyeden 9.1 saniyeye düşerken, birleşik yakıt tüketimi 100 kilometrede 4.3 litreye kadar geriliyor. Aracın menzili ise 1000 kilometreye ulaşıyor. Ayrıca, çekme kapasitesi de 750 kg’dan 1000 kg’a çıkarılmış durumda.
Renault Espace ise artık optimize edilmiş E-Tech 200 tam hibrit sistemle donatılıyor. Bu sistemde, 1.2 litrelik üç silindirli turbo benzinli motor 130 beygir güç ve 205 Nm tork üretiyor. 50 kW gücündeki elektrik motoru 2 kWh kapasiteli lityum iyon bataryadan beslenirken, yardımcı motor vites geçişlerini kontrol etmek ve içten yanmalı motoru çalıştırmakla görevli. Yeni yazılım güncellemesi ile donatılan otomatik dogbox şanzıman, özellikle düşük ve orta hızlarda daha yumuşak geçişler sağlıyor. Bu da daha tepkisel ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Espace’ın birleşik yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 4.8 litre olarak ölçülüyor.
Renault Symbioz E-Tech 160: Daha Güçlü ve Verimli
Renault’un C segmentindeki SUV modeli Symbioz, artık 1.8 litrelik E-Tech 160 tam hibrit motorla sunuluyor. Eski 1.6 litrelik motora göre:
- 15 beygir güç artışı
- 22 Nm tork fazlası sağlanmış.
Yeni motor, yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon ve Atkinson çevrimi ile hem yakıt tüketimini düşürüyor hem de performansı artırıyor.
Hibrit sistemin detayları şöyle:
- 36 kW elektrik motoru, tekerleklere güç verip frenleme anında bataryayı şarj ediyor.
- 15 kW küçük motor, yüksek voltajlı marş jeneratörü olarak çalışıyor.
- Yeni 1.4 kWh batarya, önceki nesle göre %20 daha fazla kullanılabilir kapasite sunuyor.
Bu yeniliklerle birlikte Symbioz’un:
- 0-100 km/s hızlanması 10.6 saniyeden 9.1 saniyeye indi.
- Birleşik yakıt tüketimi 100 km’de 4.3 litreye kadar düştü.
- Menzili 1000 kilometreye ulaştı.
- Çekme kapasitesi de 750 kg’dan 1000 kg’a çıkarıldı.
Renault’un bu hamlesi, markanın çevreci mobilite stratejisini güçlendirirken, hem performans hem de yakıt ekonomisi açısından tüketicilere önemli avantajlar sağlıyor.
Leave a Reply