Shell, elektrikli araçların şarj hızını artıracak yeni bir termal yönetim sıvısı geliştirdiğini duyurdu. Bu iletken olmayan sıvı sayesinde elektrikli araçlar, %10’dan %80’e 10 dakikadan kısa sürede şarj olabilecek. Normalde bu süreç, batarya tipi, şarj sistemi ve sıcaklığa bağlı olarak onlarca dakika veya saat sürebiliyor; hızlı şarj ise batarya ömrü ve güvenlik açısından zorluklar yaratabiliyor.
Shell, otomotiv mühendislik firması RML Group ile birlikte, bataryadaki termal stresi büyük ölçüde azaltan bir sıvı geliştirdi. İletken olmaması sayesinde batarya paketindeki tüm boşlukları doldurabilen sıvı, hücrelerle tam temas sağlayarak ısıyı verimli şekilde dağıtıyor. Bu sayede aşırı ısınma riski olmadan yüksek şarj akımları kullanılabiliyor. 34 kWh’lik bir batarya üzerinde yapılan testlerde, sıvı ile 10 dakikalık hızlı şarj başarıyla gerçekleştirildi. Hafif ve aerodinamik bir araçta, dakikada 24 km menzil kazanımı sağlanabiliyor.
Şu an testler bağımsız batarya paketlerinde gerçekleştirildi; ticari araçlarda henüz kullanılmadı. Ancak otomobil üreticileri, sıvıyı yeni batarya tasarımlarına entegre ederse şarj sürelerinde ciddi iyileşmeler mümkün olacak. Shell, halihazırda birçok elektrikli model için soğutucu ürünler üretiyor, bu da teknolojinin benimsenmesini kolaylaştırıyor.
Çinli batarya üreticisi CATL ise bu hızları aşan çözümler sunuyor. Shenxing Gen 2 bataryası saniyede 2,4 km menzil kazandırabiliyor ve uygun hızlı şarj cihazlarıyla 20 dakikada tamamen dolabiliyor. Yeni Shenxing Pro LFP bataryası ise saniyede 0,8 km menzil sağlıyor, aşırı ısınmayı engelliyor, soğuk havada yüksek performans sunuyor ve 240.000 km garantiyle geliyor.
Shell’in geliştirdiği sıvı, güvenli ve maliyet açısından uygun olursa, elektrikli araçlarda şarj sürelerini büyük ölçüde azaltarak geleceğin EV teknolojisine önemli bir katkı sağlayabilir.
Leave a Reply