Son on yılda otomobil teknolojisi büyük bir hızla gelişirken, sürücülerin en çok nefret ettiği özelliklerden biri olan kapasitif dokunmatik tuşlar nihayet tarih oluyor. Dokunmatik ekranların popülerleşmesiyle birlikte ortaya çıkan bu tuşlar, sürücülerden gelen yoğun eleştiriler üzerine otomobil üreticilerini fiziksel kontrollere geri dönmeye zorladı.
Kapasitif dokunmatik tuşlar, dokunmatik ekranların daha küçük versiyonları gibi çalışır. Ancak, fiziksel tuşların aksine herhangi bir dokunsal geri bildirim sunmazlar. Bu durum, sürücülerin gözlerini yoldan ayırmadan bir işlemi gerçekleştirmesini neredeyse imkânsız hale getirir. Normal bir tuşa basıldığında hissettiğiniz “klik” sesi veya dokunma hissi, sürücünün tuşa doğru bastığından emin olmasını sağlarken, dokunmatik tuşlarda bu geri bildirim olmadığından, sürücüler ekrana bakmak zorunda kalır. Bu da sürüş güvenliği açısından büyük bir risk oluşturur.
Otomobil Üreticileri Fiziksel Kontrollere Geri Dönüyor
Tüketicilerden gelen bu yoğun geri bildirimler üzerine, birçok otomobil üreticisi, gelecekteki modellerinde fiziksel kontrollere yeniden yer vermeye başladı.
- Alpine: Alpine’ın tasarım şefi Antony Villain, Autocar‘a yaptığı açıklamada, sürüş deneyiminin odak noktası olduğu bir otomobilde kontrollerin içgüdüsel olması gerektiğini vurguladı. Dokunmaya dayalı kontrollerin bu prensibe aykırı olduğunu belirterek, şirketin yeniden fiziksel tuşlara yöneldiğini ifade etti.
- Hyundai: Hyundai de benzer bir kararla, son modellerinde teknolojiye geniş yer verse de analog elemanlara da alan açmaya devam ediyor. Şirket, tüm modellerinin iç mekânlarında fiziksel tuşların kalacağını doğruladı.
- Genesis: Hyundai’nin lüks alt markası olan Genesis de aynı yolu izliyor. Markanın iç mekân tasarım şefi Jaeho Oh, minimalizmi öncelik veren “Beyaz Alanın Güzelliği” tasarım prensiplerine rağmen, güvenlik ve kullanılabilirlik nedenleriyle temel tuşların analog kalmaya devam edeceğini belirtti.
Bu geri dönüş, otomobil tasarımında minimalist estetiğin her zaman işlevselliğin önüne geçemeyeceğini gösteriyor. Sürücüler, karmaşık işlevleri tek bir tuşla veya dokunarak değil, dokunabildikleri ve hissedebildikleri kontrollerle yönetmeyi tercih ediyor.
Leave a Reply