Yaya ve bisikletli ölümlerindeki artış, araç tasarımındaki değişikliklerle ilişkilendiriliyor. Son 25 yılda yaya ölümleri %37, bisikletli ölümleri %42 artarken, uzmanlar bu durumun nedenlerinden birinin azalan ön görüş alanı olduğunu düşünüyor.
Araştırmadan Çarpıcı Sonuçlar
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tarafından yapılan araştırma, sürücülerin görüş alanındaki dramatik düşüşü gözler önüne serdi. Çalışmada 1997 ve 2023 yıllarına ait Ford F-150, Chevrolet Suburban, Honda Accord ve CR-V, Toyota Camry ve Jeep Grand Cherokee modelleri incelendi. Araçların sürücü koltuğuna yerleştirilen 360 derece kamera ile görüş açısı ölçüldü.
Sonuçlar özellikle SUV’lar için endişe verici. 10 metrelik bir alanda sürücülerin görebildiği alan:
- Honda CR-V: %68 → %28
- Chevrolet Suburban: %56 → %28
- Ford F-150: %17 azalma (zaten başlangıçta düşüktü)
- Sedanlar (Accord, Camry): Görüşte %8’den az değişim
Araştırma, yüksek kaputlar ve aşırı büyük yan aynaların görüş alanını daralttığını ortaya koydu. Bu tasarım değişiklikleri, özellikle aracın ön köşelerindeki yayaları veya bisikletlileri fark etmeyi zorlaştırıyor.
IIHS Başkanı David Harkey, “SUV’larda görüşteki bu düşüş, yaya ve bisikletli ölümlerindeki artışta önemli bir faktör olabilir.” derken, yeni geliştirilen ölçüm yönteminin bu tür araştırmalar için standart haline gelebileceğini belirtti.
SUV’ların yıllar içinde daha yüksek, daha geniş ve daha agresif tasarlanması, estetik kaygıların güvenlikten öne geçtiğini gösteriyor. Araştırmacılar, gelecekte araç tasarımlarında görüş açısını artıracak çözümlerin öncelik haline gelmesi gerektiğini vurguluyor.
Leave a Reply