Dördüncü nesil Suzuki Jimny, 2018’den beri piyasada önemli bir yükseltme almadan satışta olmasına rağmen, mevcut dördüncü nesil modelin yedinci yaşına yaklaşmasıyla birlikte, bir orta dönem yenileme hakkında spekülasyonlar artıyor. Jimny her yerde mevcut olmasa da, küresel çapta kendine bir kült statüsü kazandı. Hatta hala satışta olmadığı Amerika Birleşik Devletleri’nde bile bu küçük arazi aracının hayranı az değil.
Japonya’dan gelen son raporlara göre, Suzuki Ağustos ayında hafifçe güncellenmiş bir versiyonu piyasaya sürmeye hazırlanıyor, ancak değişikliklerin mütevazı olması bekleniyor. Dramatik yeniden tasarımlar yerine, odak noktası teknoloji olacak. Hem Japon pazarı Jimny hem de Jimny Sierra, bu yılın başlarında seriye katılan Hindistan yapımı beş kapılı Jimny Nomade’de bulunan kurulumu eşleştiren Suzuki Safety Support’un en son sürümünü alacak.
Creative Trend’in bildirdiğine göre, güncellenmiş modeller, çift kameralı otonom acil frenleme sistemini ve trafik işareti tanıma özelliği için bir duraklatma işlevini benimseyecek. Dört vitesli otomatik şanzımanla donatılmış varyantlar için, Geri Fren Desteği, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve Adaptif Hız Sabitleyici gibi ek sürücü destek sistemleri de dahil edilecek. Bu özellikler, daha önce sınırlı olan ADAS (gelişmiş sürücü destek sistemleri) paketini önemli ölçüde genişletiyor.
Görsel olarak, Jimny’nin çizgisini koruması bekleniyor. 2018’den beri büyük ölçüde değişmeyen tasarım, içte ve dışta aynı kalacak. Açıkçası, bu durum hayranları pek rahatsız etmeyecektir, zira hardcore arazi araçları hayranları nadiren kozmetik revizyonlar talep eder.
Japon medya raporları, Suzuki’nin bu yenilemeyle birlikte stil güncellemeleri veya özel sürümler sunma planının olmadığını gösteriyor. Bunun nedeni büyük ölçüde pratik. Şirket, özellikle Jimny Sierra ve Jimny Nomade için hala ağır bir sipariş birikimiyle uğraşıyor. Talep o kadar yoğundu ki, Suzuki, sadece dört gün içinde 50.000 rezervasyon aldıktan sonra Nomade siparişlerini tamamen askıya almak zorunda kaldı. Bu rakam, planlanan üretimin yaklaşık 3,5 yıllık bir kısmını temsil ediyordu.
Kaputun altında da herhangi bir değişiklik olduğuna dair bir belirti yok. Japonya’da, dar gövdeli Jimny, kei otomobil uyumlu 660cc turboşarjlı üç silindirli motoruyla devam ederken, Jimny Sierra ve Nomade, küresel pazarlarda da bulunan doğal emişli 1.5 litrelik dört silindirli motorla devam ediyor.
Yenilenmiş model Japonya’da piyasaya çıktıktan sonra, benzer güncellemelerin diğer bölgelerde de takip etmesi bekleniyor. Örneğin, Avustralya’da, üç kapılı Jimny güvenlik uyumluluk sorunları nedeniyle piyasadan çekilmişti. Güncellenmiş Güvenlik Destek teknolojisi ile birlikte, hala mevcut olan beş kapılı versiyonu tamamlayarak geri dönmesi muhtemel. Avrupa’ya gelince, Suzuki mevcut Jimny’nin veda özel sürümlerini piyasaya sürüyordu, bu da bir güncellemenin yakın olduğunu gösteriyor. Hibrit veya hafif hibrit teknolojisinin eklenmesi, emisyon düzenlemelerinin onları sadece iki kişilik LCV olarak satmaya zorlamasından sonra, şirketin Eski Kıta’da arazi aracının bir binek versiyonunu yeniden piyasaya sürmesine olanak tanıyacaktır.
Ancak, tamamen elektrikli bir Jimny artık masada değil. Geçen yıl Başkan Toshihiro Suzuki, modelin elektrikli olmayan bir içten yanmalı motorla devam edeceğini söylerken, şirket alternatif yakıtları araştırıyor. Bu, bir zamanlar Avrupalı alıcılar için gündeme getirilen elektrikli versiyonu fiilen dışlıyor.
Leave a Reply