ABD’de kısıtlı bütçeyle yeni bir araba almak, genellikle bir çıkmazın içine girmek gibidir. 18.000 dolara, seçenekleriniz temelde subkompakt Nissan Versa veya şanslıysanız, bir bayi otoparkında toz toplayan kalan bir 2024 Mitsubishi Mirage ile sınırlıdır.
Ancak aynı 18.000 doları Pasifik’in diğer tarafına, Çin’e götürdüğünüzde, aniden tamamen farklı bir araç sınıfına bakıyorsunuz. Bir örnek mi? Toyota’nın yeni piyasaya sürülen tamamen elektrikli bZ5‘i, mevcut döviz kurlarıyla sadece 129.800 yuan veya yaklaşık 18.100 dolardan başlayan fiyatlarla sunulan kompakt bir elektrikli crossover. Bu, ABD’de birçok ikinci el, beş yıllık Corolla’nın fiyatından bile daha az. Modern teknolojiye ve park yerinden “bütçe arabası” diye bağırmayan temiz bir stile sahip, iyi donanımlı bir kompakt crossover için şaşırtıcı derecede düşük bir fiyat.
bZ5: BYD Blade Bataryalarıyla Uzun Menzil ve Rekabetçi Fiyat
Geçen ay ilk kez tanıtılan ancak Çin’de yeni piyasaya sürülen bZ5, 12 ay önce Pekin’de sunulan bZ3C’nin üretim versiyonu. FAW-Toyota ortak girişimi aracılığıyla hayata geçirildi ve dört farklı varyantta sunulacak. Kaputun altında – aslında ön panelin altında – bZ5’in her versiyonu, 200 kW (268 beygir gücü) ve 330 Nm (243 lb-ft) tork üreten öne monte edilmiş bir elektrik motoruyla donatılmış. Şarj, pilin %30’dan %80’e 27 dakikada çıkmasını sağlayan 90 kW’lık hızlı şarj sistemi aracılığıyla yapılıyor.
Boyutlara gelince, bZ5 4.780 mm uzunluğunda, 1.866 mm genişliğinde ve 1.510 mm yüksekliğinde, dingil mesafesi ise 2.880 mm. Bu da onu, Amerika’da bZ olarak yeniden adlandırılan bZ4X’ten (4.690 mm uzunluğunda, 1.865 mm genişliğinde, 1.650 mm yüksekliğinde ve 2.850 mm dingil mesafesine sahip) belirgin şekilde daha büyük yapıyor.
Toyota, temel seviye bir versiyonu ucuz sunup ardından üst düzey modellerin fiyatlarını önemli ölçüde artırarak sinsi bir hareket yapmamış. Aslında, en üst düzey versiyon sadece 159.800 yuan veya yaklaşık 22.200 dolardan başlıyor.
bZ5 ailesinin temelinde, 129.800 yuan (18.100 $) fiyatla başlayan 550 Joy yer alıyor. Hemen üzerinde 139.800 yuan (19.400 $) ile 550 Pro, 159.800 yuan (~22.200 $) ile 550 Pro Smart Edition ve yine 159.800 yuan (22.200 $) ile sunulan 630 Pro bulunuyor. Her iki model de BYD’nin Blade LFP batarya paketlerini kullanıyor. 550 markalı modeller 65.28 kWh’lik bir pakete sahip olup 550 km (342 mil) menzil sunarken, 630 Pro, 630 km (392 mil) menzil sağlayan 73.98 kWh’lik bir paket kullanıyor. Ancak bu rakamların cömert CLTC döngüsünden geldiğini ve gerçek dünyada muhtemelen bu kadar etkileyici olmayacağını unutmamak gerekir.
Yine de, bu fiyata şikayet edilecek pek bir şey yok. bZ5, ABD’de en temel EV’ler için ödediğimiz paraya kıyasla ucuz olmakla kalmıyor, Çin’de Tesla Model Y’nin de rahatlıkla altını çiziyor. Yerel olarak üretilmesine rağmen, Model Y’nin fiyatları 263.500 yuan (36.700 $) ile başlıyor, bu da bir adet baz Model Y fiyatına iki adet bZ5 alabileceğiniz anlamına geliyor.
Toyota’nın özellik eksikliği de yok. Üst düzey modellerde LiDAR dahil 33 sensör kullanan bir Otopilotlu Navigasyon sistemi içeriyor. Ayrıca 10 hoparlörlü bir JBL ses sistemi ve 15.6 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Model Y’den farklı olarak, bir dijital gösterge paneli de var.
Leave a Reply