Toyota’nın GR Supra’nın “son” versiyonuna ne kadar değer verdiğini merak ediyorsanız, cevabı aldık ve biraz şaşırtıcı. Toyota, seçili Avrupa pazarlarında GR Supra A90 Final Edition’ın fiyatını açıkladı ve bir Supra’dan bekleyeceğiniz sınırları zorladığını söyleyebiliriz. A90’a bu sınırlı üretim veda, şimdiye kadarki en pahalı model. Almanya’da, mevcut döviz kurlarıyla 155.600 dolara (142.800 Euro) denk gelen şaşırtıcı bir fiyata sahip ve Fransa’da 157.200 dolara (144.000 Euro) mal olacak. Bunu bir perspektife oturtmak gerekirse, temel bir Porsche 911 Carrera’dan 15.400 dolar (14.100 Euro) ve yeni 911 Carrera T’den 1.200 dolar (1.100 Euro) daha pahalı. Buna karşılık, GR Supra serisinin geri kalanı biraz daha, diyelim ki, uygun fiyatlı. GR 86’nın üretiminin durdurulmasının ardından Avrupa’daki en ucuz Toyota spor otomobili olan 2.0 litrelik dört silindirli motorlu GR Supra Dynamic, 68.900 dolardan (63.250 Euro) başlıyor.
Daha fazla güç arayanlar için, 3.0 litrelik altı silindirli motorlu GR Supra Legend’in fiyatı 79.800 dolar (73.250 Euro). Yükseltilmiş şasi bileşenlerine sahip yeni bir Lightweight Evo donanımı da var ve fiyatı 86.100 dolar (78.950 Euro). Karşılaştırmak isterseniz, mekanik olarak ilişkili BMW Z4 M40i’nin maliyeti 76.500 dolar (70.200 Euro) ve performans odaklı BMW M2 Coupe aynı bölgede 84.400 dolardan (77.500 Euro) başlıyor.
GR Supra A90 Final Edition, yalnızca siyah renkte mevcut ve bir dizi yükseltmeyle birlikte geliyor. Stilinde, havalandırmalı kaput, daha agresif ön splitter, kanatlar ve kuğu boynu tasarımına sahip karbon fiber arka spoyler içeren revize edilmiş bir aero kiti bulunuyor. Çift egzoz borusuna ve belirgin bir afterburner etkisine sahip Akrapovic titanyum susturucu, egzoz sesine biraz hava katıyor.
Kırmızı fren kaliperleriyle tamamlanan 19 inç ön ve 20 inç arka Titanyum Siyah jantlarla geliyor. Şasi, ayarlanabilir KW süspansiyon, daha sert denge çubukları, daha fazla kamber ve yükseltilmiş Brembo frenlerle yükseltildi. İç mekanda, hızlı sürerken iyi görünmenizi sağlayan karbon fiber sırtlıklı Recaro yarış koltukları ve kırmızı Alcantara bulacaksınız.
Daha da önemlisi, BMW’den alınan turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motor, 429 hp (320 kW / 435 PS) ve 570 Nm (420 lb-ft) tork üretecek şekilde yükseltildi. Bu, standart altı silindirli GR Supra’ya kıyasla 94 hp (70 kW / 95 PS) ve 70 Nm (52 lb-ft) daha fazla. Güç, tutkunlar için eski tarzı koruyarak altı vitesli manuel şanzıman aracılığıyla yalnızca arka tekerleklere gönderiliyor.
Sınırlı Üretim, Özel Kullanılabilirlik
A90 Final Edition’ın üretimi, Japonya ve Avrupa için 300 adetle sınırlı olacak. Bu da alıcıların bir slot güvence altına almak için bir piyangoya girmeleri gerekebileceği anlamına geliyor. Creative Trend’e göre, Japonya’ya yapılan ilk tahsis 200 birimden 150’ye düşürüldü, yani üretimin yarısı Avrupalı alıcılar için ayrılacak.
Toyota Japonya için fiyatı henüz açıklamamış olsa da, Japon basını maliyetin yaklaşık 15 milyon yen (100.100 dolar) civarında olabileceğini tahmin ediyor ki bu da dürüst olmak gerekirse Avrupa fiyatından önemli ölçüde daha ucuz.
Leave a Reply