Toyota GR Supra’nın mevcut nesli veda etmeye hazırlanıyor, ancak Japon üretici bu vedadan önce alıcılara özel bir veda sürprizi hazırladı. Yalnızca Japonya ve Avrupa pazarları için 300 adetle sınırlı olan A90 Final Edition, daha güçlü bir motor, keskinleştirilmiş süspansiyon, gelişmiş frenler ve bol miktarda karbon fiberle geliyor. Ayrıca, aracın piyasadaki son yılını işaretleyen ve aerodinamik ile şasisinde bazı iyileştirmeler barındıran GR Supra Lightweight Evo da tanıtıldı.
A90 Final Edition ile başlayalım. Bu özel sürüm, BMW Z4’ün turboşarjlı 3.0 litrelik altı silindirli motorunun yükseltilmiş bir versiyonuna sahip. Artık 429 beygir gücü (320 kW / 435 PS) ve 570 Nm (420 lb-ft) tork üretiyor. Bu sadece mütevazı bir artış değil; motor, standart GR Supra’ya kıyasla ek 94 beygir gücü (70 kW / 95 PS) ve 70 Nm (52 lb-ft) tork sağlayan revize edilmiş bir hava girişi, düşük geri basınçlı bir katalizör ve ayarlanmış motor kontrolleri ile güçlendirilmiş. Toyota bunlarla da kalmamış; araçta, pist seansları sırasında daha eşit yağ dağıtımını sağlamak için karterde bir bölme plakası, ayrıca gelişmiş soğutma ve özel olarak ayarlanmış aktif bir diferansiyel bulunuyor. Son olarak, Akrapovic titanyum egzoz, ses deneyimini iyileştirmeyi vaat ediyor.
Ekstra güce, GR Supra GT4 yarış aracından ilham alan daha keskin bir şasi kurulumu eşlik ediyor. Bu sistemin en dikkat çekici özelliği, ayarlanabilir amortisörlere sahip KW süspansiyonu. Toyota Gazoo Racing, mümkün olan en iyi yol tutuşunu sağlamak amacıyla ön ve arka dengeleyici çubukları ve diğer süspansiyon bileşenlerini güçlendirirken, tekerleklerin kamber açısını da artırmış.
Fren Sistemi ve Dış Görünüş
Frenleme gücü de göz ardı edilmemiş. Yeni GR Supra A90 Final Edition, önde 6 pistonlu Brembo kaliperler ve özel olarak tasarlanmış havalandırmalı disklerle donatılmış, bu da onu en güçlü Toyota GR Supra haline getiriyor. Jantlar ise 19 inçlik, mat siyah renkte, yüksek sertlikte dövme alüminyum tekerleklerle değiştirilmiş, bu da yol tutuşunu ve frenleme performansını artırıyor.
Dış görünüşe ek olarak, A90 Final Edition, özel metalik gümüş rengiyle standart modellerden ayrılıyor. Ayrıca, özel kapı eşik plakaları, karbon fiber ön ve arka difüzörler, yan etekler ve arka spoyler gibi aerodinamik detaylar da dikkat çekiyor.
GR Supra Lightweight Evo
Daha odaklı GR Supra Lightweight Evo ise 382 beygir gücünde turboşarjlı bir motorla birlikte aerodinamik ve şasi iyileştirmeleri alıyor. Bu model, daha hafif yapısıyla performansa odaklanırken, yine de GR Supra DNA’sını taşıyor.
Toyota GR Supra’nın bu iki son sürümü, spor otomobil tutkunları için performans, tasarım ve sınırlı üretim ayrıcalığını bir araya getirerek mevcut nesle görkemli bir veda niteliği taşıyor.
Leave a Reply