Volkswagen’ın merakla beklenen giriş seviyesi elektrikli otomobili ID.2, test sürüşleri sırasında kameralara yakalandı. Nürburgring yakınlarında görüntülenen prototip, üretim versiyonuna en yakın haliyle bugüne kadarki en net görünümünü sundu.
Her ne kadar Polo gövde panelleriyle kamufle edilmiş olsa da, 2023’te tanıtılan konsept modele oldukça yakın bir tasarım dili korunduğu dikkat çekiyor. Ön ve arka farlardaki ufak değişiklikler dışında, genel hatlar büyük ölçüde aynı kalmış. Tasarımda geçmişe göndermeler dikkat çekiyor; özellikle Golf, Polo ve Beetle gibi klasik modellerden esinlenildiği görülüyor.
Volkswagen, ID serisinin baştan aşağı yenileneceğini geçtiğimiz yıl Los Angeles Otomobil Fuarı’nda açıklamıştı. Markanın teknoloji geliştirme şefi Kai Grünitz’in ifadelerine göre bu “büyük iyileştirmelerin” ilki 2026’da piyasaya sürülecek olan ID.2 olacak.
ID.2’nin Avrupa’da 25.000 eurodan (yaklaşık 29.000 dolar) düşük bir başlangıç fiyatıyla satışa sunulması planlanıyor. İngiltere’de ise fiyatın 20.000 sterline kadar düşebileceği konuşuluyor. Araç, VW’nin MEB+ platformu üzerine inşa edilecek ve bu platform, markanın yeni nesil uygun fiyatlı elektrikli araçlarının temelini oluşturacak.
ID.2 iki farklı batarya seçeneğiyle gelecek: 38 kWh ve 56 kWh. Maksimum 450 kilometreye (280 mil) kadar menzil sunacak olan araç, 125 kW hızlı şarj desteğiyle 10’dan %80’e sadece 20 dakikada şarj olabilecek.
İç Tasarım ve Dijital Donanım
İç mekânda da konseptten çok uzaklaşılmamış. 12.9 inçlik bilgi-eğlence ekranı ve 10.9 inçlik dijital sürücü ekranı korunuyor. Ayrıca fiziksel tuşların da kullanılmaya devam edeceği belirtiliyor. Volkswagen, nostalji temalı sürüş modlarıyla Golf ve Beetle modellerinin klasik gösterge paneli tasarımlarını dijital ekranlara taşıyarak keyifli bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.
Volkswagen, ID.2’nin ardından aynı platformda geliştirilecek olan bir SUV modeli ve daha da uygun fiyatlı ID.1 modelini 2027 yılında piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu araçların üretim süreci, Volkswagen Grubu’nun Martorell fabrikasında başlatılan yeni üretim hatlarında şekilleniyor. Aynı zamanda CUPRA markasına ait Raval modeli için de ilk gövde panelleri üretildi.
ID.2’nin Avrupa versiyonu kadar Çin versiyonu da ilgi çekici olabilir. Şirketin Xpeng ile yaptığı iş birliği sayesinde Çin’de satılacak modellerde daha gelişmiş yazılım ve otonom sürüş teknolojileri kullanılabileceği konuşuluyor. Bu da ID.2’nin global olarak daha rekabetçi olmasını sağlayabilir.
Leave a Reply